體操世界冠軍奎媛媛退役13年后再奪冠 這次是賽車

　　資深的體操迷一定知道奎媛媛，這個名字跟中國女子體操的黃金時代緊密相連——1996年在波多黎舉行的第32屆世界體操錦標賽上，她奪得了中國女子體操隊首個自由體操世界冠軍。

　　“2000年受傷后恢復得不理想，沒法參加比賽了，就在2002年正式退役了。”13年后，奎媛媛手中攥著一枚中國汽車拉力錦標賽雞西站N2組冠軍獎牌，面對體壇+記者，輕描淡寫地起提及往事，而此時她臉上洋溢出的笑容，則是是奎媛媛退役后選擇的另一個競技場——拉力賽場帶來的。

上圖：與主駕何勇一起上臺領獎

　　“收獲了2016年的頭彩，除了感謝，還是感謝！”雞西站的比賽結束后，奎媛媛在朋友圈里感言道。她所在的66號車組，在這一站比賽里，輕松贏得了所在組別的冠軍，車組所屬的北京鈴木永馳拉力車隊，也成為該組別的年度冠軍。

　　這是奎媛媛五年賽車生涯中的第一枚冠軍獎牌。

上圖：賽后的頒獎現場，與著名歌手樊凡（北汽紳寶車隊車手）合影

　　從2010年第一次接觸賽車，奎媛媛的便對這項運動產生了濃厚的興趣，經過專業培訓拿到賽照后，便于2011年在廣東佛岡，正式以拉力賽領航員的身份完成了自己賽車生涯的處子秀。問她為什么不選擇作為車手來參加比賽，奎媛媛很坦誠：“如果當車手的話，我目前還沒有太大的把握去跑CRC（中國汽車拉力錦標賽）這樣的比賽，不過我想跑一跑短道拉力賽還是可以的。”奎媛媛說，領航員這個角色其實很有挑戰性，也有很多門道，“做領航員的過程對我來說本身就充滿樂趣，要吃透這個專業的一些內容并不簡單，需要不斷鉆研和提高，目前來看，我差距還不小，有很大的提高空間。”

上圖：盡管退役多年，作為世界冠軍，仍然是媒體關注的焦點

　　實際上，從2010年至今，奎媛媛只有頭兩年比較扎實地在跟著拉力賽四處奔走，隨后有兩年多的時間她受邀到馬來西亞國家體操隊任教去了，在幫助大馬體操隊時隔14年奪回東南亞運動會女團冠軍后，奎媛媛百感交集地在微博中寫道：“生活不必非要完美，只要過程精彩，什么都不如自己開心來得實在。”

　　再次回到賽道，是在結束國外執教后的2015年的8月。

　　從國外回來后，奎媛媛在朋友的撮合下加盟了鈴木永馳拉力車隊，給車隊老板兼主力車手何勇當領航員。8月21日，中國汽車拉力錦標賽北京懷柔站的比賽接近尾聲時，在一個極速彎道，何勇/奎媛媛車組的賽車由于在彎道速度過快，騰空后翻到賽道旁的石堆上，造成奎媛媛和何勇這一對新搭檔雙雙受傷。正在附近拍攝比賽的體壇+記者第一時間趕到事發地，發現賽車主駕何勇腳踝受傷較奎媛媛輕一些，坐在副駕駛位置的奎媛媛則處于輕度昏迷狀態，兩人隨即被救護車送到醫院。經檢查，奎媛媛右側兩條肋骨骨折，全身多處軟組織損傷，“胰腺挫裂傷”醫院打了問號，右側胸腔有積液。這次受傷讓奎媛媛在醫院里一共呆了25天。

　　很小就被選入國家隊的奎媛媛，因腦門大，隊內人送綽號“奎大頭”，而她的微博昵稱正是這三個字，顯然她是個善解人意很陽光的人。當記者在雞西站遇到奎媛媛時起初有些吃驚——這“奎大頭”竟然變成“奎大膽”了！懷柔的翻車對她一點影響都沒有？

　　“懷柔受傷后雖說身體有些影響，但總體上來說沒有什么心理陰影，無論從車輛的角度還是我的主駕水平來說，我都很放心，所以傷好了以后就沒有多想，有比賽肯定要參加，因為選擇了賽車運動，選擇了領航員的角色，這是一個全新的領域，我不想放過這樣的比賽，這是我更好地去提高和學習的機會。”奎媛媛說。