2016賽季F1墨爾本開幕 法拉利挑戰(zhàn)梅賽德斯未果

每場(chǎng)大獎(jiǎng)賽上前，賽道方都會(huì)提前一晚演練頒獎(jiǎng)程序，特別是國(guó)旗展示不會(huì)出錯(cuò)。上周六晚，墨爾本阿爾伯特公園賽道的員工在檢查電子國(guó)旗系統(tǒng)時(shí)從左往右（代表第二、第一、第三名）依次“掛”上澳大利亞、德國(guó)、俄羅斯三面國(guó)旗。如果這是一個(gè)水晶球而且像澳大利亞的天氣預(yù)報(bào)一樣準(zhǔn)確，那么澳大利亞車迷要樂懷了，因?yàn)樗麄冇謱⒁姷奖就翆檭豪锟ǘ嗟桥_(tái)。

比賽中斷成轉(zhuǎn)折點(diǎn)！

正賽還沒開始，全場(chǎng)唯一的俄羅斯車手科維亞特在暖胎圈就遇到動(dòng)力單元故障，經(jīng)連續(xù)第二年在墨爾本有如此倒霉的遭遇。此時(shí)，前一晚的預(yù)言好像已經(jīng)破滅，但是五盞紅燈熄滅，維特爾和萊庫(kù)寧的兩輛紅色法拉利賽車以迅雷不及之勢(shì)超過包攬第一排的梅賽德斯賽車，一前一后領(lǐng)跑比賽。

這是去年新加坡大獎(jiǎng)賽后第一次率先進(jìn)入一號(hào)彎的不是銀箭賽車，法拉利強(qiáng)勢(shì)的起步讓人相信意大利人喊了整個(gè)冬天的“我們要挑戰(zhàn)梅賽德斯”不是虛張聲勢(shì)。如果維特爾贏下比賽，升起的不正是德國(guó)國(guó)旗？！

賽前，維特爾與記者們就他給新車命名“Margherita”展開了一場(chǎng)辯論，所有人都說那是披薩名，而他堅(jiān)持那只是一個(gè)“名字”。無論如何，這“披薩”在維特爾手中游刃有余，他在第一次進(jìn)站后擁有了2.5秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，盡管跟在身后的不是隊(duì)友，而是同胞羅斯伯格。

不過，法拉利車手換上的是超軟胎，不是兩款強(qiáng)制（二選一）輪胎中的任何一款（軟胎或中性胎），意味著他至少還需要一次進(jìn)站。不過，換上全新超軟胎的維特爾不費(fèi)吹灰之力就超過沒有進(jìn)站的漢密爾頓，法拉利的計(jì)劃看似很順利。

然而，前法拉利車手阿隆索追尾去年法拉利的試車手古鐵雷斯后的可怕撞車，導(dǎo)致邁凱倫賽車粉碎得只剩下一個(gè)單體橫造結(jié)構(gòu)，這引發(fā)紅旗改變了一切。所有賽車在安全車帶領(lǐng)下回到維修區(qū)排隊(duì)，而法拉利并沒有趁機(jī)換上軟胎或中性胎，反而又用了一套超軟胎，梅賽德斯則為兩位車手換上中性胎。梅賽德斯的策略出乎法拉利的預(yù)料，因?yàn)槟且馕吨S特爾必須比對(duì)手多進(jìn)一次站。

相同的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)也用在萊庫(kù)寧，但芬蘭人不僅沒有幫上忙，相反在比賽重新開始后第三圈因?yàn)閯?dòng)力單元故障而退賽。此后，維特爾雖然領(lǐng)跑，但先手已經(jīng)落入羅斯伯格手里，因?yàn)閮烧呤冀K只差2-3秒。維特爾再次進(jìn)站換胎后，還因輪胎槍故障浪費(fèi)了至少3秒，不可避免地落到漢密爾頓身后。

維特爾苦苦追趕了20圈才把與漢密爾頓的差距縮小到DRS攻擊范圍內(nèi)，結(jié)果倒數(shù)第二圈鎖死輪胎沖出賽道險(xiǎn)些直沖防護(hù)墻，最后只能接受從第一落到第三的現(xiàn)實(shí)。賽后，法拉利堅(jiān)稱輪胎策略沒有問題，只是比賽的中斷成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

不過有一點(diǎn)沒有變：冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上升起的仍是德國(guó)國(guó)旗。

漢密爾頓玩物喪志？

整個(gè)周末，沒有多少人看好羅斯伯格能夠擊敗漢密爾頓，鑒于上賽季最后三場(chǎng)比賽里已經(jīng)鎖定年度冠軍的英國(guó)人無心戀戰(zhàn)。排位賽，德國(guó)人自上賽季日本大獎(jiǎng)賽以來第一次在桿位爭(zhēng)奪中輸給隊(duì)友，而且差距不小，但他在出席記者會(huì)時(shí)笑容滿面，只是簡(jiǎn)單地夸獎(jiǎng)漢密爾頓表現(xiàn)更好。然而，衛(wèi)冕冠軍在起步時(shí)搞砸了。

漢密爾頓在飛抵墨爾本前去了新西蘭，結(jié)果險(xiǎn)些因?yàn)樵谫€場(chǎng)自拍、在摩托車上自拍（在新西蘭騎摩托車自拍違法）成為不受歡迎之人。走入阿爾伯特公園圍場(chǎng)，他的“自拍綜合癥”依然嚴(yán)重，無論是在電視混合采訪區(qū)，還是梅賽德斯休息間里，都先掏出手機(jī)來一張。不僅如此，新賽季揭幕前固定的集體照拍攝時(shí)，當(dāng)其他車手早早來到指定地點(diǎn)，漢密爾頓則落在最后，一邊翻著手機(jī)一邊走向照相區(qū)。

自打贏下第三個(gè)世界冠軍頭銜之后，漢密爾頓就給人他判若兩人的感覺。上周日他不僅起步糟糕、而且在無線電里抱怨“我超不過前面的人”，不禁讓人納悶他是真的抓住了“Work Hard, Play Hard”（努力工作，盡情享樂）的精髓，還是漸漸玩物喪志。

比賽后，漢密爾頓接受完冗長(zhǎng)的電視采訪后又坐到文字媒體面前。“我認(rèn)為這是一場(chǎng)不錯(cuò)的比賽，與2014年（在墨爾本退賽）落后尼科25分相比，今天拿到第二名是很好的結(jié)果。”雖然他的臉上沒有太多沮喪，但此前的那幅俏皮也消失不見。

值得一提的是在墨爾本慶祝“勝利”的不止羅斯伯格和梅賽德斯，還有哈斯車隊(duì)。這支來自美國(guó)的新軍第一次參加比賽就由格羅斯讓拿到第六名，法國(guó)人認(rèn)為這堪比一次凱旋，而哈斯也兌現(xiàn)了冬天承諾的首場(chǎng)比賽拿分。

哈斯的好成績(jī)顯然也有法拉利的一份功勞：提供動(dòng)力單元和多項(xiàng)技術(shù)。對(duì)躍馬來說，雖然痛失好局，但SF16-H確實(shí)拿出了令梅賽德斯擔(dān)心的速度。如果這是一個(gè)有關(guān)承諾的賽季，那么墨爾本炮制了一個(gè)讓人激動(dòng)的預(yù)言。