往事回眸：大火車頭開明成就李瑋鋒 900萬整包南下

特約記者馮志報(bào)道

1998年8月，李瑋鋒剛從巴西回國。那時(shí)候，雖然他已有了國腳身份，但仍隸屬于火車頭體協(xié)。而在當(dāng)年，中國足協(xié)是有這么一項(xiàng)規(guī)定的：從健力寶隊(duì)歸來的這批年輕球員，必須要踢上職業(yè)聯(lián)賽（甲A或甲B）。然而，火車頭隊(duì)在之前一年剛剛從甲B降級(jí)，98年那時(shí)候也只是征戰(zhàn)中乙。于是，李瑋鋒的出路就成了一個(gè)難題。而最終緣何能夠牽手深圳平安？時(shí)過境遷，當(dāng)回首那段往事時(shí)，不得不要感慨火車頭體協(xié)當(dāng)年的“開明”。

從北京到深圳，3天改變一生

本來在1998年，李瑋鋒最有可能加盟國安。他不僅已經(jīng)跟隊(duì)訓(xùn)練，甚至還搬到國安宿舍入住。可就在轉(zhuǎn)會(huì)談判期間，火車頭體協(xié)和國安方面存在很大的分歧。火車頭體協(xié)的意見是租借半年，國安俱樂部只是堅(jiān)持永久轉(zhuǎn)會(huì)。雙方針尖對(duì)麥芒，一直僵持不下。考慮到國安方面的堅(jiān)決態(tài)度，以及火車頭暫踢中乙的事實(shí)，時(shí)間一長(zhǎng)，也讓那些關(guān)心李瑋鋒的人，為其職業(yè)生涯擔(dān)憂起來。

很快，這則消息被深圳平安俱樂部獲悉。那時(shí)候，深足的實(shí)力還不夠強(qiáng)。人員儲(chǔ)備方面，后衛(wèi)線嚴(yán)重青黃不接。引進(jìn)一名年富力強(qiáng)或是很有前途的實(shí)力派中衛(wèi)，一直是球隊(duì)上下的共識(shí)。當(dāng)?shù)弥瞵|鋒恐將半年無球可踢時(shí)，平安俱樂部沒有任何猶豫，立即派人前往北京直奔鐵道部，目的非常明確：“這次去火車頭，就要把李瑋鋒帶回深圳！”

面對(duì)鐵老大，平安畢竟不是國安，對(duì)于“租借半年，明年再議”的條件，是全面接受的。而且，談判過程超出想象的順利。據(jù)當(dāng)事人前深圳平安副領(lǐng)隊(duì)李宏文回憶，在所接觸到幾名火車頭體協(xié)人員之中，無論是專門負(fù)責(zé)此事的溫遠(yuǎn)（20世紀(jì)70年代北京隊(duì)著名邊后衛(wèi)），還是秘書長(zhǎng)郝良工，包括最終簽字批準(zhǔn)的時(shí)任鐵道部政治部副主任馮子彬，都是很正經(jīng)、認(rèn)真地處理這一樁租借事宜。也就是從那時(shí)開始，平安俱樂部同火車頭體協(xié)，建立了比較良好的關(guān)系。僅用了一天時(shí)間，雙方就在租借事宜上達(dá)成一致。第二天，李瑋鋒就拿到了人生的第一張中國頂級(jí)聯(lián)賽參賽證。次日晚上便從北京直飛深圳，離開夢(mèng)縈魂繞的國安，南下一片新的天地。

耐人尋味的是，當(dāng)時(shí)剛剛就任平安主帥的車范根，其實(shí)對(duì)此事并不知情。可在了解并親見李瑋鋒的狀態(tài)后，他打心眼里為平安俱樂部的這次“北上搶人”而高興。很快，李瑋鋒便在甲A迅速走紅，并于年底入選男足亞運(yùn)隊(duì)。李瑋鋒越踢越好，也讓平安高層們有些著急：“他今年表現(xiàn)這么好，要是等到賽季結(jié)束回到火車頭，再想把李瑋鋒招致麾下，可就有些難度了。”這是因?yàn)樵?8年，火車頭隊(duì)并未升入甲B，李瑋鋒多半還要另覓下家。而根據(jù)當(dāng)年轉(zhuǎn)會(huì)制度的“摘牌制”，只是名列甲A第12名的深圳平安隊(duì)，在摘牌大會(huì)上的位置是比較靠后的。正常“摘”到李瑋鋒的可能性，幾乎是微乎其微。聯(lián)賽尚未結(jié)束，平安俱樂部就已未雨綢繆，思索著引進(jìn)李瑋鋒的其他方案。

900萬！大火車頭的最后財(cái)富

在這期間，平安俱樂部了解到，李瑋鋒所在的火車頭體協(xié)這支梯隊(duì)，其實(shí)是一筆“寶藏”。當(dāng)時(shí)，幾乎全隊(duì)的所有22名球員，都是77至79年齡段，個(gè)別人是1980年出生，很有發(fā)展空間。而且在隊(duì)內(nèi)，除了李瑋鋒，鮑文杰也是來自健力寶留洋軍，還有李毅、楊光等多名國青選手。考慮到平安隊(duì)年齡結(jié)構(gòu)有些老化，正是需要年輕新秀。于是在那時(shí)，深足便想出一個(gè)辦法：整體收購火車頭的這支梯隊(duì)。“一來可以為深圳隊(duì)大面積補(bǔ)充新鮮血液，再有，就是繞開中國足協(xié)的摘牌政策。不存在讓李瑋鋒掛牌的可能，就不會(huì)有被人截殺的顧慮。”

1998年11月，平安俱樂部派出專人前往北京談判。而在那時(shí)，能夠真正為此事做主的，還要算上時(shí)任鐵道部政治部副主任馮子彬。從秘書長(zhǎng)郝良工的角度來說，直接收購一個(gè)梯隊(duì)，這么大的事情是從來沒有遇到過的。畢竟，火車頭屬于體制內(nèi)的體協(xié)。對(duì)于這一類新鮮事物還是有些“發(fā)懵”。不過，事后讓平安方面欣慰的是，雖然期間的談判有些反復(fù)，但結(jié)果是好事多磨。雙方最終以900萬的價(jià)格成交，就這樣，李瑋鋒和另外20名隊(duì)友一起整包南下。

還有兩件事情值得一提。一是在收購協(xié)議之中，火車頭體協(xié)要求必須寫入一條：雖然整支隊(duì)伍的20多名球員被深圳平安整體收購，但在今后，是要保留火車頭體協(xié)組隊(duì)參加職業(yè)聯(lián)賽的權(quán)利，這也為后來的天津火車頭隊(duì)征戰(zhàn)中乙埋下伏筆。再有，在關(guān)于李毅所屬權(quán)的問題上，中國足協(xié)、北京國安、火車頭體協(xié)和深圳平安四方，是達(dá)成了某種默契。即李毅可以加盟深圳平安隊(duì)，但需要在1999年租借至北京國安一年，次年再返回深圳。

時(shí)至今日再憶往事，事件見證人李宏文感慨萬千，“看上去，火車頭體協(xié)是一個(gè)有些僵化的地方。但在處理具體事務(wù)時(shí)，還是有它的靈活性和專業(yè)度。而且在當(dāng)年，平安俱樂部同這些鐵老大打交道，能夠感覺到他們的一身正氣，做事認(rèn)真且開明。不過在當(dāng)時(shí)，也是流露出一種擔(dān)憂的態(tài)度。之于火車頭體協(xié)，想要再從全國選拔精英苗子并不容易。伴隨著90年代末期甲A的紅火，已經(jīng)很難在全國挖到優(yōu)秀人才。”

等到李瑋鋒、李毅這批人南下深圳后，把大本營(yíng)設(shè)在北京、訓(xùn)練場(chǎng)定在大興和安定的火車頭體協(xié)，自身再無梯隊(duì)建設(shè)。狹義上來講，（大）火車頭隊(duì)也就再無生源。至于后來的曲波、馮仁亮等人，是由小隊(duì)（天津火車頭）培養(yǎng)出來的。