馬薩將復出威廉姆斯總監又離隊 博塔斯步步近梅奔

體壇+記者若彤報道

近日BBC和天空體育等媒體報道，菲利普?馬薩將推遲退役的決定繼續留在威廉姆斯車隊，為博塔斯明年轉會到梅賽德斯奔馳而鋪路。想當初馬薩在祖國2016年F1巴西大獎賽上撞車而退賽后，身披國旗淚流不止的悲情一幕還歷歷在目，但明年馬薩或許就可以再次駕駛賽車出現在巴西站了，只不過這樣的江湖救急顯得有些悲壯，這位經驗豐富、任勞任怨的老司機此刻頗有一些“我是F1一塊磚，哪里需要哪里搬”的意味兒。

此外，更細節的報道還說馬薩和威廉姆斯車隊連交易都完成了并且達成了原則性的一致，而博塔斯將補上新科F1世界冠軍羅斯伯格閃電退役后所留下來的黃金位置。

馬薩此前宣布，2015年阿布扎比大獎賽將是他最后一次的F1比賽，但當博塔斯成為梅奔空位的候補的時候，坊間就有消息稱威廉姆斯放人的先決條件，就是找到一個有經驗的車手——比如馬薩這樣的，如今看來這種可能已經無限接近實現，雖然沒有官方消息，但馬薩似乎已被說服繼續為威廉姆斯車隊開一年。

事實上，馬薩退役并非是像羅斯伯格那樣不再留戀F1，馬薩當時在威廉姆斯已經簽下新車手托斯爾的情況下并沒有找到合心意的車隊才選擇退役，而他還曾規劃自己的退役再就業問題，去當一名賽車解說。

雖然梅賽德斯奔馳已經明確表示2017年才會公布新車手陣容，不過漢密爾頓和博塔斯的搭檔恐怕在圈內已經是個公開的秘密了。但是也不排除任何突發情況會在博塔斯加入梅奔途中發生，而那時馬薩和威廉姆斯之間的合同也將化為烏有。

對于現有的報道，威廉姆斯還沒有正式的發聲，而馬薩的經紀人尼古拉斯?托德口風也不是一般的緊“威廉姆斯和馬薩之間還沒有達成任何協議。”

但是，現在又有一個新的人員變動顯示了梅奔和威廉姆斯之間正私下進行著交易：威廉姆斯宣布63歲的首席技術總監帕特?西蒙斯將離職，而梅奔的技術總監帕蒂?洛維將轉入威廉姆斯的技術團隊。這也進一步認證了之前兩車隊的幕后交換協議之說——洛維的到來對損失一員猛將的威廉姆斯車隊是一種合適的補償。而現發生的這一切正在按照人們預料的步驟進行，盡管目前沒有任何一方敢承認。