切爾西重鑄鐵軍3：內有女強人管賬，外有出租車創收

文/體壇周報記者閆羽

藍軍稱王，看的是本賽季表現。然時隔兩年重奪英超桂冠，切爾西付出的努力可不只是在過去幾個月。場邊有孔蒂指揮若定，場上還有坎特、阿扎爾等人披荊斬棘，俱樂部高層的明銳眼光和管理有方顯然也屬于成功秘訣。人人皆言藍軍有位好老板，阿布慷慨大方用石油金元改變了切爾西，但那其實已經是老黃歷。現時的切爾西追求實用，更有幾分“自產能力”，這才有了穩定的班底、冠軍的實力。

1.2億買4人，超值！

此時再看看孔蒂的明星陣容，恍惚之間還是會有“藍軍花了不少錢”的感覺，畢竟從阿扎爾、科斯塔到坎特，都是近幾個賽季才被買到斯坦福橋的球員。這還讓人想起不久前熱刺主帥波切蒂諾的借機揶揄：“我們不是人為催長的，不是燒錢、燒錢再燒錢的結果。”明贊熱刺，暗諷切爾西。

不過再仔細想想，近年來的藍軍可曾有過天價轉會？答案只會是“沒有”。雖然去年夏天他們也花了接近1.2億英鎊，但在這個物價飛漲的年代。1.2億得到4位干將真是一點都不昂貴。其中引進坎特堪稱超值交易中的超值交易，大衛·路易斯和馬科斯·阿隆索也算超值，只有3320萬鎊的巴楚瓦伊顯得略貴。不過別忘了比利時前鋒還沒滿24歲，除了攻進確立球隊奪冠的一球之外，他還擁有尚待開發的潛力。

在這個超級前鋒稀缺的年代，切爾西3320萬鎊買到的是未來，同時他們也在去夏留住了球隊的現在。不是去盲目追求盧卡庫，而是勸說科斯塔，這也是藍軍高層的明智之處。雖然看當今射手榜，埃弗頓中鋒以24球高居榜首，但虐菜有力的盧卡庫，攻堅能力其實仍待檢驗，能否迅速融入新環境也是疑問——這里不是懷疑英超金靴頭號候選人的能力，而是如果切爾西賽季初再豪擲6000萬甚至是8000萬鎊，反而有可能要經歷更長的調整階段。

其實從2014年10月“女助理”格拉諾夫斯卡婭上位，接管俱樂部引援及球員談判事宜開始，整個切爾西的“支出控制”政策就收得更緊。這位女強人嚴把財政關，不僅讓藍軍不再閉著眼睛撒錢，在買進名將時也追求價格合理——2015年買進佩德羅，轉會費便不過2100萬鎊多一點。

“出租車”能賣能留

當然切爾西也走過一些彎路，2330萬的邊鋒夸德拉多，1400萬的左后衛巴巴，在穆里尼奧和孔蒂兩任主帥帳下都沒有得到重用。但與此同時，藍軍高層在處理冗員方面也很有手段。其一是把拉米雷斯、奧斯卡和米克爾三人高價賣給了中超，換回大筆引援資金。其二“出租車”模式也仍在正常運轉，廣泛撒網作為后備力量。

不少曾經屬于切爾西的優秀人才，在外租鍛煉之后并沒有留下來，像現效力于曼城的德布勞內和南安普敦的伯特蘭就是藍軍擁躉心中的遺憾。不過人才流失也為俱樂部換來了金錢，而以本賽季情況來說，“出租車”模式能為球隊提供后援也有了更明顯的體現。當年輕后衛阿克上半程在伯恩茅斯表現優異，孔蒂便在今年1月做出了提前將其召回的決定。

除了阿克，庫爾圖瓦和摩西也都有被藍軍外借的經歷。其中比利時門將在2014-15賽季便坐穩藍軍主力，屬于陳年舊事，但右翼衛摩西卻是孔蒂本季改造球員成功的典范。2012年加盟切爾西，去過利物浦、斯托克城和西漢姆聯，流浪3年之后才在新位置上找到自己的天地，這是摩西的幸運，也證明“出租車”中總有能讓主帥挖掘到的潛力。

本賽季至今，切爾西的外租交易大大小小又有30多筆。這其中不乏讓人耳熟的名字，比如在尤文圖斯的夸德拉多、AC米蘭的帕薩利奇、門興格拉德巴赫的克里斯滕森。有些人已經注定要離開，像瓜德拉多的租借中就有優先買斷條款，但如中衛克里斯滕森這樣的年輕人則會先回到斯坦福橋，接受孔蒂的再次考察。小將們在外已略有所成，能力理應不成問題。再經會看菜下飯的意大利籍主帥打磨，必然有機會成就大器。盡管孔蒂也有可能讓潛力小將繼續漂泊在外，但無論他如何決定，多一種選材途徑都會讓他感覺心中有底。