快艇起航再遭夢魘縈繞 唯取舍與變革才可再度揚帆
我很喜歡看電影，很喜歡看《加勒比海盜》，雖然從第一部之后很多人都覺得這個系列已經(jīng)越來越“爛片”了，但是海盜、戰(zhàn)船、美女還有各種關(guān)于大海的傳說都讓我每到新作還是會買票支持。
作為好萊塢叫座的系列電影，他們并不擔(dān)心票房的問題，德普扮演的杰克船長也有足夠的號召力。不過整個系列我最印象深刻的鏡頭，倒和杰克船長以及幾位核心人物沒什么關(guān)系，不知道看過第三部的朋友有沒有印象，當(dāng)卡特勒·貝克特（大反派，東印度公司那個老大）看著自己的戰(zhàn)船被黑珍珠和飛翔的荷蘭人號轟成碎片的時候，他連棄船都說不出來，只能絕望而安靜的一步步隨著四處亂飛的木屑最終一起沉入大海。
一個船長，根據(jù)《我愛我家》里志國讓圓圓小朋友（如果你沒看過，我們可能有代溝了）背誦的關(guān)于棄船的規(guī)定，是這樣的：
一，由船長下令棄船；二，最后發(fā)出遇險信號；三，船員將國旗、船舶證書、有關(guān)日志和海圖協(xié)帶下船；四，組織救生艇的降放和所有人員下艇；五，組織發(fā)放救生艇……
前前后后一共十六條。
但是第一條，一定是船長要下令，棄船。
而來自洛杉磯的另外一艘戰(zhàn)船，似乎現(xiàn)在也快到了要被下令“棄船”的時候了。
過去幾年，尤其是在湖人經(jīng)歷了后科比時代之后，快艇因為實力和戰(zhàn)績的優(yōu)勢，大有成為天使之城的頭牌球隊的趨勢，雖然沒有湖人的輝煌的歷史積淀，而且過去幾年似乎總是遇到各種各樣的麻煩，但是在瘋狂的鮑爾默老板的支持下，球隊依舊充滿了競爭力，尤其是在每個賽季的開局，他們都能打出非常驚艷的表現(xiàn)，讓球迷們可以早早就對新賽季產(chǎn)生巨大的期待值。
但是這種期待值，也往往會隨時球隊各種各樣的麻煩，最終變?yōu)榫薮蟮氖涓小?/p>
保羅還在快艇的時候，我們已經(jīng)多次提到過關(guān)于“快艇的詛咒”，詛咒也正是加勒比海盜劇情推進(jìn)的重要因素，好像海上的詛咒特別多，每次都能讓杰克船長深入險境，當(dāng)然了也有幾次是完全自己作的。而快船的詛咒，盡管又被小里弗斯否定，大概也是“詛咒之事，無非是怪力亂神罷了”，但我們回憶一下，前任老板的不當(dāng)言論，導(dǎo)致球隊成為了眾矢之的，一度球員和管理層的矛盾尖銳到不可調(diào)和，最終好在還有鮑爾默接盤，這就算是不幸中的萬幸了；但是保羅和格里芬當(dāng)家球星屢屢遭遇傷病，讓球隊的大好勢頭戛然而止，而且不是發(fā)生了一次兩次，而是幾乎每到季后賽的關(guān)鍵時刻就會突然出現(xiàn)，否則我相信快艇的實力恐怕也不會一直無法觸碰西決的地板。這一切如果僅僅歸結(jié)于運氣，那快船的運氣也是太差了，而且連續(xù)這么多年都運氣如此之不好，恐怕安上個“詛咒”名頭，也沒人能說什么吧。
這個夏天，快艇過去6年的船長克里斯·保羅由開船變成了駕駛火箭，雖然到目前只為火箭出戰(zhàn)7場，但是明顯太空城和CP3已經(jīng)體會到了過去幾年都不曾有過的快樂。火箭找到了可以幫助球隊完成質(zhì)變的領(lǐng)路人，而保羅也終于在一個更適合他的體系中愉快的比賽。當(dāng)然，離開了“船長”，天使之城的這艘巨輪也沒有馬上就迷失方向，畢竟這艘船上依然有很多精兵強將，而球隊夏天也盡可能的去彌補保羅離開所遺留的漏洞，因此在賽季初期，快艇的航行不但沒有減速，甚至好像為了證明沒有保羅可以開得更好，快船打出了非常精彩的賽季開局，就像過去幾個賽季中一樣。
但是詛咒的厲害，就在于你往往以為能夠突破這一切，但是這種循環(huán)根本無力回天。
這個賽季之初，快艇在格里芬?guī)ьI(lǐng)下取得了5勝2負(fù)的不錯開局，在和湖人的賽季揭幕戰(zhàn)，同時也是洛城德比之中，貝弗利給了球哥一個熱情的“歡迎來到NBA”，也宣誓著快船并不準(zhǔn)備因為保羅的離開而減速甚至停泊。那段時間在攻防兩端，快船的數(shù)據(jù)也是名列聯(lián)盟前茅，甚至有不少快船的球迷已經(jīng)準(zhǔn)備討論格里芬有沒有可能保持這樣的狀態(tài)，競爭MVP了。
不過隨著快艇突然的一波9連敗，這種討論變成了恐慌，而快艇的航行也從全速變成了停滯甚至要擱淺的狀態(tài)。這期間球隊的傷病也越來越嚴(yán)重，里弗斯的帥位也搖搖欲墜了起來。
而再面對湖人的時候，哪怕球隊拿下了比賽取得了連敗之后的3連勝，也無法彌補快艇的詛咒帶來的終極影響，是的，格里芬又在比賽之中受傷了。
小里弗斯是個斗士，他曾經(jīng)在季后賽中浴血奮戰(zhàn)，也會在球隊需要他的時候挺身而出，就比如今天同爵士的比賽，小里弗斯打出了賽季的最佳表現(xiàn)，但是當(dāng)小里成為了球隊的核心的時候，這支快艇恐怕真的需要重新審視自己的航道和方向了。盡管格里芬的受傷不至于和黑貝那樣到賽季報銷那么嚴(yán)重，加里納利、特奧多西奇的情況也是在積極恢復(fù)之中，快艇也沒有完全失去季后賽的希望，但是就算是勉強打入季后賽，這支快艇還能比之前保羅在的時候有更好的表現(xiàn)嗎？
我并不覺得所有的事情都應(yīng)該歸咎于里弗斯父子，他們各自有各自的問題，這是毫無疑問的，可是就像電影中，接觸詛咒就必須要有所犧牲一樣，無論是需要親屬的血液，還是要用匕首扎向心臟，終歸是要有所取舍。鮑爾默對勝利的渴望就如同在商界他的侵略性一樣，為了勝利他舍得投入，愿意花錢。而作為幕后的大佬，他也肯定不會放棄快艇的擁有權(quán)，他要的是這支戰(zhàn)艦可以重振雄風(fēng)，并達(dá)到不曾達(dá)到的未知的世界。但是如果讓老板只能在場邊默默看著球隊一次次拜倒在痛苦的深淵的話，我相信改變也行馬上就要發(fā)生了。