法拉利“三連莊”在望？ 漢密爾頓中國(guó)站看好維特爾

特約記者茅為安報(bào)道

法拉利贏得了2018賽季前二場(chǎng)比賽，但是自2014年以來(lái)梅賽德斯保持著中國(guó)大獎(jiǎng)賽的全勝紀(jì)錄。本周末的“銀紅大戰(zhàn)”又會(huì)呈現(xiàn)怎樣的結(jié)果？

兩場(chǎng)戰(zhàn)罷，漢密爾頓兩敗于維特爾并在積分榜上落后17分，這絕對(duì)是2018賽季開始前沒(méi)有人想到的局面。更讓人感到意外的是，梅賽德斯在墨爾本時(shí)賽車本身表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，但到了巴林卻是法拉利在整個(gè)周末優(yōu)勢(shì)明顯。

自從F1進(jìn)入混合動(dòng)力時(shí)代四年以來(lái)，梅賽德斯已經(jīng)習(xí)慣了“內(nèi)戰(zhàn)”氛圍，以至于突然應(yīng)對(duì)外來(lái)的壓力，有些不知所措。在墨爾本，當(dāng)漢密爾頓遭遇維特爾和萊庫(kù)寧的“二夾一”戰(zhàn)術(shù)，梅賽德斯出現(xiàn)了明顯失誤；到了巴林，一停策略本身沒(méi)有問(wèn)題，但車隊(duì)還是在反應(yīng)上慢了一拍，沒(méi)有更早地意識(shí)到法拉利讓維特爾用一套軟胎跑40圈，否則可以讓博塔斯更早地加速追趕。不僅如此，芬蘭人在巴林最后二圈輪胎性能卻無(wú)法超越維特爾，更證明了漢密爾頓賽前的擔(dān)心：梅賽德斯在引擎動(dòng)力方面對(duì)法拉利不再占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

去年，漢密爾頓也在上半賽季處于落后位置，但是梅賽德斯的賽車卻比法拉利快很多。如果說(shuō)當(dāng)時(shí)“銀箭”已經(jīng)感受到了很大的壓力，那么眼下賽車不具備優(yōu)勢(shì)，真正讓他們感到緊張。所以，此前四年統(tǒng)治中國(guó)大獎(jiǎng)賽的紀(jì)錄，根本不能讓梅賽德斯在抵達(dá)上海時(shí)保留任何底氣，而五次奪得中國(guó)大獎(jiǎng)賽的漢密爾頓對(duì)本周末自己的贏面并不看好。

“我認(rèn)為法拉利在這里真的會(huì)很難被擊敗，”當(dāng)被問(wèn)到是否有信心從維特爾手里扳回一城時(shí)，漢密爾頓嚴(yán)肅地說(shuō)，“過(guò)去兩場(chǎng)二場(chǎng)比賽，他們的直線速度比我們更快，而上海的直道是賽季里最長(zhǎng)的之一。除此之外，他們?cè)谶^(guò)彎的時(shí)候同我們一樣快。今年的競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，幾乎就是毫厘之間，微小的細(xì)節(jié)可以決定比賽結(jié)果，今年的艱苦程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年。”

然而有趣的是漢密爾頓奪得四個(gè)世界冠軍的賽季里，只有一次是積分遙遙領(lǐng)先，其他三次都經(jīng)歷過(guò)激烈的追逐戰(zhàn)。換言之，他的拉鋸戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)比梅賽德斯更多，所以他反而認(rèn)為在賽季初積分落后可以對(duì)車隊(duì)帶來(lái)醍醐灌頂?shù)淖饔谩?/p>

“這絕對(duì)不是我們計(jì)劃之內(nèi)的事情！”漢密爾頓對(duì)記者說(shuō)，“你看我們?cè)谀珷柋镜谋憩F(xiàn)多么強(qiáng)，哪怕在落后時(shí)車速也相當(dāng)快。然而到了巴林，就比賽來(lái)說(shuō)，我們的速度也非常快。但是為什么會(huì)沒(méi)有拿到勝利？我這么說(shuō)并非覺得車隊(duì)表現(xiàn)不好，但是你需要一些挫折才能全方面提高，否則你肯定會(huì)多少有些自滿或者過(guò)于自信。”