漢密爾頓五冠王非終點(diǎn) 有望超越舒馬赫分站勝利？

特約記者茅為安報(bào)道

漢密爾頓成為“五冠王”只是時(shí)間問(wèn)題，屆時(shí)他將成為最成功的現(xiàn)役Ｆ１車手。現(xiàn)在人們似乎已經(jīng)看到由他打破舒馬赫的終極紀(jì)錄的可能性——９１場(chǎng)分站勝利。

日本大獎(jiǎng)賽奪冠后，漢密爾頓職業(yè)生涯已經(jīng)贏得了７１場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，距離“車王”的紀(jì)錄只差２０個(gè)勝場(chǎng)。那也是他在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入Ｖ６混合動(dòng)力時(shí)代后，五年來(lái)與梅賽德斯一起獲得的第４９場(chǎng)勝利，與舒馬赫與法拉利在２０００－２００４年實(shí)現(xiàn)五連冠時(shí)拿到的５０勝，僅僅相差一場(chǎng)。

２０１４－２０１８年，漢密爾頓每個(gè)賽季至少收獲９場(chǎng)勝利：２０１４年１１場(chǎng)；２０１５和２０１６年各１０場(chǎng)；２０１７年９場(chǎng)；今年已經(jīng)與去年持平，而且賽季還沒(méi)有結(jié)束。

２０１９賽季同樣將有２１場(chǎng)比賽，而２０２０年只會(huì)增加不會(huì)減少。由于引擎規(guī)則穩(wěn)定，即使梅賽德斯還會(huì)受到強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，也不會(huì)完全失勢(shì)。樂(lè)觀一點(diǎn)的話，２０２０年當(dāng)他與梅賽德斯的合約到期時(shí)，有很大的機(jī)會(huì)超越舒馬赫成為Ｆ１真正的“第一人”。

現(xiàn)任Ｆ１競(jìng)賽總監(jiān)羅斯·布朗是當(dāng)年“舒馬赫／法拉利王朝”的締造者之一，也是為梅賽德斯走上這條成功之路的“植樹(shù)人”。２０１２年，正是他說(shuō)服漢密爾頓離開(kāi)邁凱倫，加入這支德國(guó)車隊(duì)。對(duì)于舒馬赫的紀(jì)錄有望被打破，他已經(jīng)心潮澎湃。“我從沒(méi)想過(guò)我會(huì)這么說(shuō)，但漢密爾頓真的可能成為打破舒馬赫紀(jì)錄的人。一切盡在他的掌控之中，而且他有一項(xiàng)與邁克爾及其他偉大車手媲美的特質(zhì)，他知道如何去贏下一場(chǎng)對(duì)他來(lái)說(shuō)勝算不大的比賽?！?/p>

漢密爾頓此前明確表示過(guò)，他沒(méi)有想過(guò)追趕舒馬赫保持的歷史紀(jì)錄。但是現(xiàn)在這個(gè)紀(jì)錄是如此之接近，或許可以成為吸引他在２０２０年后繼續(xù)征戰(zhàn)Ｆ１的絕妙理由。雖然他本人沒(méi)有明確表態(tài)，但是隱約透露出對(duì)更多成就的渴望。

“我覺(jué)得自己還能表現(xiàn)得更好，今后會(huì)有更多表現(xiàn)更好的比賽，”他在美國(guó)大獎(jiǎng)賽前說(shuō)，“如果我能維持強(qiáng)健的體魄，我覺(jué)得還有很多事情可以期待去實(shí)現(xiàn)。還有很多比賽和很多成就，等著我和車隊(duì)一起去追求。我覺(jué)得未來(lái)還有很多機(jī)會(huì)和新的冒險(xiǎn)等著我，這讓我感到興奮不已。我比任何時(shí)候都看中現(xiàn)在的生活和時(shí)間，所以我想把機(jī)會(huì)用到極致。”