當(dāng)老司機(jī)迷上環(huán)湖賽

2019年，環(huán)洞庭湖新能源汽車(chē)?yán)惌h(huán)進(jìn)入第四年。

120名來(lái)自國(guó)內(nèi)外的賽手匯聚長(zhǎng)沙。

一、長(zhǎng)沙，環(huán)湖賽起步的地方。

高朋滿(mǎn)座的長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心，新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的第四次的出發(fā)，是從11日上午舉辦的中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽·環(huán)洞庭湖站高峰論壇開(kāi)始的，長(zhǎng)沙市體育局局長(zhǎng)的英文開(kāi)場(chǎng)白讓一切都顯得與眾不同。

湖南新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，體育+，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與新能源汽車(chē)，環(huán)保與生活方式，等等。來(lái)自各方的聲音，從各自的角度宣示了同樣的主題：關(guān)注人類(lèi)命運(yùn)，保護(hù)環(huán)境，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展。

走出論壇，付諸行動(dòng)。洞庭湖區(qū)的野生候鳥(niǎo)與120名參賽者“結(jié)對(duì)”，“守護(hù)候鳥(niǎo)”，成為第四次出發(fā)的新行動(dòng)、新話(huà)題。

二、北歐電動(dòng)車(chē)?yán)悇?chuàng)始人、德國(guó)人英格·布克，“中國(guó)車(chē)王”盧寧軍，冠軍車(chē)手鹿丙龍，“超級(jí)玩家”田小童，風(fēng)雨無(wú)阻，四屆比賽從未缺席，都是環(huán)湖賽的老面孔，老司機(jī)。

10月13日上午9點(diǎn)40分，離岳陽(yáng)至南縣賽段發(fā)車(chē)還有半個(gè)多小時(shí)，年逾六旬的德國(guó)人英格·布克沿著錐形樁桶砌成的“賽道”走走停停，仔細(xì)觀察每一處拐彎，然后邁著大步把這條幾十秒就就可以跑完的障礙賽道認(rèn)真地走完。

頭天晚上睡覺(jué)前，在酒店的大堂，他邊喝啤酒邊對(duì)記者說(shuō)：“每一次，都要花更多時(shí)間去研究路書(shū)，因?yàn)槊恳淮蔚穆肪€(xiàn)都不同，特別是一些交通標(biāo)識(shí)跟歐洲不同。”11日的論壇，英格·布格驕傲地說(shuō)，他和他的妻子10年前創(chuàng)立的北歐電動(dòng)車(chē)?yán)悾鞘澜缟献詈玫摹Ｃ鎸?duì)記者他突然謙虛起來(lái)補(bǔ)充道：“我沒(méi)有去比較北歐電動(dòng)車(chē)?yán)惻c環(huán)洞庭湖拉力賽誰(shuí)更好，但我可以說(shuō)，湖南比賽的組織工作相當(dāng)出色，作為參賽者，我每一次看到和體驗(yàn)到的都令人難忘，特別是這里的比賽總能吸引熱情的人們圍觀，他們總是給你很多笑臉和支持，我非常羨慕。”

中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的諸多玩法實(shí)際上正是秉承了與英格·布克創(chuàng)立的北歐電動(dòng)車(chē)?yán)惖囊?guī)則。

“但我們有新的創(chuàng)造，有自己的特點(diǎn)。”

盧寧軍說(shuō)，“我參加過(guò)在德國(guó)舉辦的世界電動(dòng)車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的歐洲分站賽，比賽組織得很專(zhuān)業(yè)，昨天從長(zhǎng)山到岳陽(yáng)的比賽讓我想起了在德國(guó)的比賽，都很棒，給我留下了深刻印象，特別是玩法上，今年的難度和趣味性增加了，很有國(guó)際范兒，這說(shuō)明組織方經(jīng)過(guò)三年的摸索和基礎(chǔ)，已經(jīng)有了‘提速’的具體動(dòng)作了。”

他在貼有大天鵝圖案的“守護(hù)候鳥(niǎo)”車(chē)貼上簽下自己的名字，面對(duì)媒體說(shuō)：“我既是車(chē)手，又是候鳥(niǎo)守護(hù)的代言人。我希望將候鳥(niǎo)保護(hù)的理念傳播給更多人，向全社會(huì)倡導(dǎo)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、保護(hù)珍稀物種。”作為中國(guó)第一代汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志性人物，盧寧軍近20年的車(chē)手生涯經(jīng)歷非凡，盡管無(wú)法在這樣的年齡繼續(xù)創(chuàng)造更好的賽道成績(jī)，但他無(wú)疑是中國(guó)在這一領(lǐng)域最好的代言人和傳播者之一。

在已經(jīng)結(jié)束的三個(gè)賽段中，盧寧軍兩次贏得了純電組的冠軍。“我特別欣賞中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽所秉持的環(huán)保與綠色的理念，這是我的第四次來(lái)參加比賽，我希望每年都可以來(lái)！比賽組織得非常有特色，我同時(shí)希望大家把我對(duì)洞庭湖區(qū)父老鄉(xiāng)親們的問(wèn)候帶去，感謝他們每年這個(gè)時(shí)候都能來(lái)支持我們！”

賽車(chē)圈人稱(chēng)“龍哥”的鹿丙龍，在新能源汽車(chē)?yán)悎?chǎng)顯然是偶像級(jí)的人物，盡管這項(xiàng)比賽的內(nèi)容不是駕駛技能和速度，但也離不開(kāi)所謂的“人車(chē)合一”——對(duì)規(guī)則的理解和在比賽對(duì)時(shí)間的掌握，常常是差之毫厘，謬以千里。

“龍哥”帶來(lái)了新的搭檔，兩人的第一次合作就贏得了首個(gè)賽段的組別亞軍，但在領(lǐng)獎(jiǎng)之前，他仍覺(jué)得心里沒(méi)底。“特別考智商，今年確實(shí)比以往年復(fù)雜了！在首個(gè)PC點(diǎn)的那13個(gè)數(shù)字，重復(fù)的要不要去記下來(lái)？你稍微一個(gè)馬虎就會(huì)漏掉，而對(duì)規(guī)則的深入理解非常重要。”

北京玩家田小童是新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的常勝將軍，除了參加湖南站的比賽，他在之前舉辦的京津冀站的表現(xiàn)也非常引人注目。“我對(duì)這一站的成績(jī)其實(shí)并不在意，當(dāng)然也不會(huì)放過(guò)任何一次機(jī)會(huì)，我更關(guān)心的是年底的海南站，現(xiàn)在的報(bào)名比賽規(guī)格越來(lái)越高，門(mén)檻越來(lái)越高，我擔(dān)心到時(shí)候不好報(bào)名。如果最終能去海南總決賽參賽，那我今年算是圓滿(mǎn)了，等于CER的比賽一場(chǎng)都沒(méi)落！”就像往屆比賽一樣，田小童在前三天的比賽中，贏下了兩個(gè)組別季軍。

作為北京最早購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的那批人的一個(gè)，田小童也是戶(hù)外駕駛和穿越的老玩家，拉力賽的比賽形式恰恰符合他的“胃口”。從長(zhǎng)沙到岳陽(yáng)的賽段沿江沿河而行，煙雨迷蒙中別有風(fēng)味，富裕的村舍，連片的水塘和稻田、茶園，“一路上風(fēng)景和視覺(jué)都在變化，非常好，路線(xiàn)設(shè)計(jì)得很用心。”

三、2019年的比賽賽段長(zhǎng)度總里程不到600公里，來(lái)自湖南大眾體育的沈楊和他的同事們跑了不下十趟。

“一次800多公里，加起來(lái)差不多有1萬(wàn)公里的吧。”

“我們遵循了幾個(gè)主要的原則，就是盡量靠近河邊湖邊。這段路程隸屬于洞庭湖、湘江、汨羅江流域，擁有典型地貌和人文特色。還有一點(diǎn)就是盡量將沿途的歷史與地理人文景觀串聯(lián)起來(lái)，比如從長(zhǎng)沙到岳陽(yáng)的170多公里賽段，就涉及到任弼時(shí)紀(jì)念館以及屈原故鄉(xiāng)汨羅，把他們串聯(lián)起起來(lái)，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)勘察，最終綜合而成現(xiàn)在的比賽路線(xiàn)。”沈楊說(shuō)。

晚上十點(diǎn)鐘是大眾體育總經(jīng)理周曉麗的晚餐時(shí)間，坐在街頭的小吃店，她感到饑腸轆轆，但似乎又吃不下什么。此前她要匯總活動(dòng)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)的各部門(mén)的反饋，和同時(shí)們商定接下來(lái)具體工作。

周曉麗說(shuō)：“大家看到的這些是很多部門(mén)共同合作才呈現(xiàn)出來(lái)的，每一年都有新的情況，當(dāng)然有阻力才有動(dòng)力，來(lái)自相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)支持以及媒體的關(guān)注給了我們很大的信心。”周曉麗說(shuō)，“我記得第一年時(shí)我們?cè)谘胍曌鲋辈ィ?dāng)時(shí)的央視主持人給這個(gè)比賽一個(gè)非常高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為我們的比賽，是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)姻的開(kāi)天辟地的創(chuàng)舉。我覺(jué)得很到位，也倍感欣慰。”

周曉麗說(shuō)，四年里拉力賽途經(jīng)的地方雖然沒(méi)有變化，但是每年都有新的企業(yè)和部門(mén)參與。“今年除了我們的老朋友比亞迪之外，還有奇瑞、特斯拉、蔚來(lái)的支持；一些有眼光的跨行業(yè)企業(yè)也和我們有愉快的合作，大家互相借力，我們提供平臺(tái)，他們推廣個(gè)營(yíng)銷(xiāo)，擴(kuò)大知名度和影響力，是大家都看好的雙贏。”