流水的車手鐵打的萊庫寧 芬蘭冰人緣何越老越妖？

體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

鐵打的賽車，流水的車手，規(guī)則變了又變，唯獨(dú)萊庫寧還在賽道上飛馳。而且，在與那些比他年輕十多歲甚至二十歲年輕一代的對抗中，芬蘭人依然游刃有余。因此，用“老當(dāng)益壯”來形容萊庫寧并不夸張。這么多年來，F(xiàn)1的大環(huán)境早已發(fā)生了巨變，但在所有的牢騷中，你很少聽到萊庫寧的聲音，因?yàn)樗廊槐３种钤嫉挠^點(diǎn)。 在芬蘭冰人40周歲生日之際，體壇周報(bào)發(fā)布對他的獨(dú)家專訪。

18年前開始參加F1的時(shí)候，你可曾想到過會(huì)在這片賽場上征戰(zhàn)那么久？

我不知道。當(dāng)時(shí)我沒有任何計(jì)劃。而且，做各種計(jì)劃其實(shí)是很浪費(fèi)時(shí)間的事情，因?yàn)樵谫愜囀澜缋镫S時(shí)可能發(fā)生任何事情，而無論你遇到什么事情，都需要去面對。

已經(jīng)連續(xù)六年，你是賽道上最年長的車手。你覺得自己的速度是否不如以前快？

到目前為止我都沒有這種感覺。我知道這一天遲早會(huì)到來，但是我不會(huì)去想。我認(rèn)為那一天到來的時(shí)候，你我都會(huì)察覺的。

現(xiàn)在的賽車已經(jīng)比從前重了很多很多，這有沒有改變車手駕駛賽車的方式？

沒有太多。實(shí)際上我覺得至少對我的駕駛方式?jīng)]有帶來任何區(qū)別。輪胎的變化倒是更多一點(diǎn)，尤其是始終都需要讓輪胎控制在正常工作的區(qū)間，是現(xiàn)在的主要挑戰(zhàn)之一。但是其他方面真的沒有改變太多。

你覺得現(xiàn)在自己的駕駛風(fēng)格是否屬于兇狠的類型？

這我怎么會(huì)知道！我是不是兇狠，你應(yīng)該去問其他車手，只有他們才能定義我的風(fēng)格如何。當(dāng)然我們都可能有不同的觀點(diǎn)。至少我不覺得我現(xiàn)在的風(fēng)格和以往有什么不同。

舒馬赫、漢密爾頓、阿隆索、維特爾、維斯塔潘、勒克萊爾……你至少與三個(gè)時(shí)代的車手較量過。你覺得與過去的車手相比，最新一代車手有沒有特別令你印象深刻的地方？

對我而言沒有不同。在賽道上，無論他們是誰，你想擊敗所有人。而在戰(zhàn)斗中，不論他們怎么駕駛賽車，對你還是一樣的，因?yàn)樽罱K你都要想方設(shè)法戰(zhàn)勝他們。這跟我剛剛參加F1時(shí)是一樣的。

你曾經(jīng)與邁克爾?舒馬赫爭奪過世界冠軍，結(jié)果以微弱劣勢惜敗。那對你有什么意義？

那是一次美好的經(jīng)歷。顯然，不是每個(gè)人都有那種機(jī)會(huì)。一開始我也與米卡?哈基寧同場競技。那時(shí)候我的對手中有很多非常優(yōu)秀的車手，他們是屬于一個(gè)不同時(shí)代的佼佼者，而大部分現(xiàn)役車手都沒有那種經(jīng)歷。

你進(jìn)入F1不久就爭奪世界冠軍，后來漢密爾頓也是如此?，F(xiàn)在維斯塔潘、勒克萊爾也都非常強(qiáng)大。所以這么多年來F1其實(shí)沒有改變，只要車手有足夠的能力，就有機(jī)會(huì)為世界冠軍而戰(zhàn)。你同意嗎？

我認(rèn)為這是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的自然屬性。雖然規(guī)則一直在修改，但它的DNA沒有變。當(dāng)然，對賽車的依賴還是很大。不過，無論賽車的尺寸是否變大、鼻翼是大是小、引擎是什么規(guī)則，歸根到底都需要你跑得快。

明年的F1車手陣容會(huì)更加年輕，還有很多年輕車手都在努力。F2和F3級別各有一名中國車手。你有什么建議給他們？

說真的，我不知道外人的建議對他們是否有用，因?yàn)闅w根結(jié)底每個(gè)車手都有自己的主見。我能說的就是，享受駕駛賽車，同時(shí)去努力嘗試。我希望他們能得到正確的人的幫助。這份事業(yè)取決于你的成績。如果你能一直獲勝或站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，不可能沒人注意到。但是就像我說的，享受你所做的事情。任何事情都一個(gè)限度，如果你為了獲勝而做過頭了，那對年輕車手也不是好事。那種態(tài)度不會(huì)幫助你獲得任何成就。

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