2024環(huán)廣西自行車世巡賽第三賽段伊森·維爾農(nóng)險勝

10月17日，2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱2024格力-環(huán)廣西世巡賽）展開第三賽段的爭奪。經(jīng)過214公里的鏖戰(zhàn)，最終迎來大團沖刺：來自以色列博泰車隊的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）在沖刺大戰(zhàn)中以微弱優(yōu)勢取勝！

2024格力-環(huán)廣西世巡賽第三賽段是靖西-巴馬賽段，比賽起終點分別設于百色市的靖西錦繡古鎮(zhèn)和巴馬瑤族自治縣的壽鄉(xiāng)文化廣場。本賽段競賽距離214公里，在38.8公里及136.8公里處設2個途中沖刺點，在101.1公里、161.6公里和179.5公里處設3個三級爬坡點。該賽段是2024格力-環(huán)廣西世巡賽賽程最長的賽段：超長的距離，加上分布于賽段中后段的3個三級爬坡點，使得賽段海拔爬升總量近2000米，賽段難度也逐漸攀升。

上午9點40分，2024格力-環(huán)廣西世巡賽第三賽段發(fā)車儀式在百色市靖西錦繡古鎮(zhèn)舉行，廣西壯族自治區(qū)百色市委副書記、市長葛國科，廣西壯族自治區(qū)百色市委常委、宣傳部長賴榮生，廣西壯族自治區(qū)商務廳二級巡視員曹柯笛，廣西壯族自治區(qū)百色市副市長古俊彥，中國移動廣西分公司副總經(jīng)理黃濤，中國鐵塔廣西分公司副總經(jīng)理盧紹英，廣西壯族自治區(qū)園區(qū)發(fā)展和投資促進服務中心副主任肖瀟，廣西壯族自治區(qū)百色靖西市委副書記、市長劉永雄，廣西壯族自治區(qū)百色市文化廣電體育和旅游局局長陸波，萬達體育集團中國公司總裁張梅，廣西格力百色大區(qū)總監(jiān)馮龍軒等領(lǐng)導和嘉賓出席了今天的發(fā)車儀式。廣西壯族自治區(qū)百色市副市長古俊彥致歡迎辭，廣西壯族自治區(qū)百色市委副書記、市長葛國科宣布開賽。

本賽段的出發(fā)地位于百色市的靖西，百色市地處滇黔桂三省（區(qū)）交界，南與越南接壤，邊境線長達359.5公里。全市總面積3.63萬平方公里，轄12個縣（市、區(qū)）135個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），總?cè)丝?23萬。百色是著名的革命老區(qū)和民族地區(qū)，也是全國生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地、中國芒果之鄉(xiāng)，更是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。靖西是百色對外貿(mào)易的橋頭堡、大西南通往東盟各國的重要陸路通道，是紅色革命熱土，鄧小平領(lǐng)導的紅七軍、紅八軍曾在靖西播下革命的種子。境內(nèi)有通靈、古龍山、舊州、鵝泉、錦繡古鎮(zhèn)等6個國家4A級景區(qū)以及三疊嶺瀑布等眾多旅游景點。礦產(chǎn)資源富集，是廣西生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地重要組成部分、重要錳工業(yè)基地。曾獲評中國繡球之鄉(xiāng)、廣西十大最美縣城、廣西特色旅游名縣、首批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位等稱號。

本賽段的終點設置在河池市巴馬瑤族自治縣。河池市聚居著壯、漢、瑤、苗、仫佬、毛南、侗、水等8個世居民族，是廣西少數(shù)民族聚居最多的地區(qū)之一，是壯族歌仙劉三姐的故鄉(xiāng)、世界銅鼓之鄉(xiāng)。這里四季如春、生態(tài)優(yōu)良，森林覆蓋率達71.6%，擁有令人贊嘆的世界地質(zhì)奇觀，是世界聞名的長壽之鄉(xiāng)、中國首個世界長壽市、中國生態(tài)健康旅游示范基地、中國南方喀斯特世界自然遺產(chǎn)地，被譽為中國優(yōu)秀生態(tài)旅游城市，是廣西三大國際旅游目的地之一。全市桑蠶生產(chǎn)規(guī)模連續(xù)19年穩(wěn)居全國地級市第一，獲授“中國絲綢新都”的稱號。

巴馬瑤族自治縣是中國第一個被國際、國內(nèi)雙認定為“世界長壽之鄉(xiāng)”和“中國長壽之鄉(xiāng)”的縣份，是英雄的革命老區(qū)縣，是中國—東盟傳統(tǒng)醫(yī)藥健康旅游國際論壇的永久舉辦地，是西部陸海新通道重要節(jié)點城市和粵滇黔桂對接融合的桂西交通樞紐。巴馬擁有不一樣的地磁、土壤、水、空氣、陽光等五個自然稟賦，享有中國康養(yǎng)旅游目的地、中國康養(yǎng)百佳縣、中國氣候宜居縣、國家衛(wèi)生縣城、中國香豬之鄉(xiāng)、中國十大富硒之鄉(xiāng)、中國書法之鄉(xiāng)等美譽。

在今天的比賽沿途也很好展現(xiàn)了少數(shù)民族風采，眾多身穿少數(shù)民族服飾的壯鄉(xiāng)人民在路邊載歌載舞，敲擊壯鼓，搖旗吶喊，為世界各地的來客們加油鼓勁！

第三賽段設置了多個沖刺點和爬坡點，比賽初期，大集團就躁動不安，不斷有進攻和拉扯，并形成了兩個領(lǐng)先小集團，但拉開的距離并不遠。由于比賽競爭較為激烈，在今天比賽的早期，大集團發(fā)生了意外摔車，包括總成績紅衫穿著者馬克斯·坎特（KANTER Max）在內(nèi)的20多名車手被波及。為確保選手的安全及倡導公平競技理念，各車隊與組委會及裁判組協(xié)商后決定暫停比賽，等待所有車手調(diào)整好之后再開始比賽，組委會取消了38.8公里處的第一個途中沖刺點。比賽在一系列高效調(diào)整后，很快恢復正常。

迪卡儂Ag2r車隊身穿圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）為了保住自己的圓點衫決定拼搏一把，他選擇突圍而出，去爭取更多的爬坡積分。速的奧快步車隊的佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）則加快腳步，緊緊咬住。經(jīng)過默契的配合，兩人形成了一個穩(wěn)定的突圍小組，并一度與大集團拉開3分40秒左右的差距。

在這場長距離突圍中，身穿圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）表現(xiàn)非常強勁，拿走了本賽段唯一1個途中沖刺點，又拿走了本賽段所有（3個）爬坡點第一。而另外一名突圍車手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）則是第二位通過以上各點，也拿到了相應的積分和減秒。

隨著比賽的進行，突圍集團的體力逐漸消耗殆盡，大集團也加快了追擊的速度。最終，突圍集團在距離終點前5公里處被全部追回。

終點前最后2公里，彎道一個接一個，沖刺火車被打亂，終點就在眼前：阿聯(lián)酋航空車隊的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾（MOLANO Juan Sebastián）在幾乎沒有隊友幫助的情況下率先開沖，而另外一邊，以色列博泰車隊卻還有3名車手留在最前方，最后50米，隱藏在隊友身后的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）在終點線前以微弱的優(yōu)勢絕殺胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾（MOLANO Juan Sebastián），奪得了本賽段冠軍。

本賽段之后，獲得賽段冠軍的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）穿上了象征總成績冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫以及象征沖刺王的萬達酒店及度假村藍色領(lǐng)騎衫！同時，24歲的伊森·維爾農(nóng)還穿上了代表最佳年輕車手的李寧白色領(lǐng)騎衫。

迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）因刷走了所有的爬坡點，所以繼續(xù)保有代表爬坡王的百歲山圓點衫。

速的奧快步車隊的佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）在突圍中堅持到了最后，收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進行的是第四賽段：巴馬-金城江賽段，該賽段全長176.8公里，賽段在地形上起伏不斷，設2個途中沖刺點，分別位于62.5公里和165公里處，終點線前最后的30公里將以緩下坡和平路為主。

值得關(guān)注的是，本賽段爬坡點數(shù)量達到4個，位列本屆比賽各賽段之最，其中二級爬坡點2個，三級爬坡點2個，均勻分布于比賽全程。4個爬坡點中的3個在平均坡度上都超過了6%，爬坡又短又陡，勢必會迎來更激烈的對抗。