達(dá)喀爾SS10：塞恩斯問(wèn)鼎韓魏第9 阿隆索翻車(chē)排名55

體壇周報(bào)全媒體特約記者 明君

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，2020年達(dá)喀爾拉力賽在沙特展開(kāi)第十賽段較量，西班牙老將塞恩斯重新回到賽段冠軍寶座，彼得漢賽爾和阿提亞在本賽季排名不佳，分別位居第10和第17位，中國(guó)車(chē)手韓魏排名第9，而F1世界冠軍阿隆索遭遇翻車(chē)事故，因此損失超過(guò)1小時(shí)的時(shí)間，排名滑落到50位開(kāi)外。

第十賽段從哈拉德出發(fā)到Shubaytah，其中特殊賽段534公里，由于從第10到第11賽段長(zhǎng)達(dá)1352公里的連續(xù)戰(zhàn)斗，意味著這很可能是今年達(dá)喀爾拉力賽的決勝時(shí)刻，不過(guò)由于天氣原因，組委會(huì)決定提前結(jié)束本賽段賽事。

結(jié)果塞恩斯走出過(guò)去兩個(gè)賽段低迷，以2小時(shí)3分43秒獲得賽段第一，這也是塞恩斯拿到的2020年達(dá)喀爾第四個(gè)賽段冠軍。南非名將德威利爾斯和主場(chǎng)作戰(zhàn)的沙特車(chē)手拉吉西位列賽段第3和第5，不得不提的是，競(jìng)爭(zhēng)汽車(chē)組總冠軍的彼得漢賽爾和阿提亞均表現(xiàn)平平，其中13冠王用時(shí)2小時(shí)15分31秒，落后塞恩斯11分48秒，排名賽段第10。衛(wèi)冕冠軍阿提亞表現(xiàn)更差，以2小時(shí)21分29秒到達(dá)終點(diǎn)，排名滑落到第17位，落后塞恩斯17分46秒。

阿隆索在第二賽段遭遇撞車(chē)事故，第十賽段又遭遇翻車(chē)事故，賽車(chē)前擋風(fēng)玻璃受到撞擊后碎裂，阿隆索和導(dǎo)航科馬都沒(méi)有受傷，不過(guò)損失了超過(guò)1小時(shí)的時(shí)間，最終總用時(shí)3小時(shí)21分16秒，這也導(dǎo)致排名跌到第55位。

塞恩斯在拿到第十賽段后將自己在總成績(jī)榜單領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，總用時(shí)37小時(shí)15分37秒，而緊隨其后的衛(wèi)冕冠軍阿提亞落后了18分10秒，彼得漢賽爾排在總成績(jī)第三位，總用時(shí)37小時(shí)34分03秒，落后塞恩斯18分26秒。從上賽段結(jié)束領(lǐng)先24秒到握有18分10秒的籌碼，在總冠軍“三國(guó)殺”中，塞恩斯再次占據(jù)有利位置。由于再次遭遇事故，阿隆索總用時(shí)41小時(shí)50分33秒，在總成績(jī)榜單滑落到第14，落后塞恩斯4小時(shí)34分56秒。

再看中國(guó)軍團(tuán)表現(xiàn)，一直有穩(wěn)定發(fā)揮的韓魏依舊給力，在本賽段用時(shí)2小時(shí)12分9秒，落后領(lǐng)跑的塞恩斯8分26秒，力壓彼得漢賽爾和塞恩斯等名將排名第9，另外一位中國(guó)車(chē)手金建云憑借2小時(shí)32分28秒排名賽段第26。總成績(jī)方面，韓魏以40小時(shí)49分54秒位居第11，落后塞恩斯3小時(shí)34分17秒，而金建云總用時(shí)45小時(shí)55分14秒，位居第24位。此外，扎克爾·亞克浦排名摩托車(chē)組第28，趙宏毅和張敏第53和80，總成績(jī)榜單上扎克爾·亞克浦排第44。

彼得漢賽爾說(shuō)道：“這是一個(gè)危險(xiǎn)的賽段，遭遇相當(dāng)多困難的沙丘，而我和阿提亞以及其他幾位司機(jī)都迷路了，我們最終找到正確的道路。”