KRC出戰(zhàn)2024殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽

殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽上個(gè)月在寧波進(jìn)行的季前測(cè)試中，一臺(tái)擁有鮮艷綠色涂裝M21-F4賽車馳騁在賽道上，給人留下深刻印象，標(biāo)志著方程式賽事勁旅KRC正式回歸這項(xiàng)賽事。

KRC(KRC - Kang's Racing Company - 康仕競(jìng)速有限公司)成立于2001年，多年來(lái)參與世界各地方程式賽事，并取得英國(guó)三級(jí)方程式國(guó)家組車隊(duì)與車手總冠軍頭銜等榮譽(yù)。KRC在殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽同樣表現(xiàn)出眾，旗下車手多次斬獲組別冠軍。2024年KRC再度出發(fā)，征戰(zhàn)本賽季殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽全年賽事。

KRC車隊(duì)也宣布與年輕好手賈湛斌(JIA ZHANBIN)共同征戰(zhàn)2024殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽全年賽季。賈湛斌（Zhanbin Jia），是一位來(lái)自中國(guó)的年輕卡丁車手，在2023年躋身于歐洲卡丁車賽事的競(jìng)技舞臺(tái)，參加了CIK-FIA卡丁車歐洲錦標(biāo)賽等重要賽事。

據(jù)報(bào)道，賈湛斌加盟Jay Howard Driver Development，駕駛6號(hào)賽車完成美國(guó)F4首秀，此前他曾在弗吉尼亞參加過(guò)Formula Development Series。他在排位賽獲得第24名，R1和R3分別獲得第22和21名，R2未能完賽，最終排名積分榜第44位。

美國(guó)F4本周在奧斯丁進(jìn)行收官戰(zhàn)，一共26臺(tái)車參賽，賈湛斌首次代表JHDD參加比賽，2023年賈湛斌代表JHDD參加美國(guó)F4最后兩站比賽，在美國(guó)賽場(chǎng)，2023年SKUSA冬季系列賽已經(jīng)結(jié)束，包括圖爾尼、斯托瑟馬尼斯在內(nèi)的歐洲卡丁車手，甚至是諾埃爾·萊昂等方程式車手都參與了比賽，圖爾尼還贏下了X30 Senior組總冠軍。中國(guó)車手賈湛斌在KA100 Senior組排名第32，在新浪杯高山滑雪公開賽漁陽(yáng)站中賈湛斌獲得第四名的好成績(jī)。

賈湛斌在之前參與過(guò)卡丁車與美國(guó)F4的賽事，同時(shí)也是相當(dāng)具有速度的車手，在今年他回到國(guó)內(nèi)與KRC車隊(duì)共同參與今年度的F4賽事，勢(shì)將沖擊前段班的位置。

再次踏上殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽征程，KRC帶來(lái)了嶄新的計(jì)劃與目標(biāo)：“今年我們購(gòu)入了新一代的F4賽車，在今年我們即將參與全年度的賽事，在未來(lái)讓更多年輕車手加入中國(guó)F4賽事的行列，讓KRC成為年輕車手的搖籃，并帶領(lǐng)他們往更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”

對(duì)于本賽季即將啟用的新款賽車，KRC也早已完成備戰(zhàn)規(guī)劃：“今年啟用新一代F4方程式賽車，將比賽的層次有所提升。在緊張的備戰(zhàn)過(guò)程中，我們會(huì)優(yōu)化賽車的整備和調(diào)校，確保能夠在比賽中發(fā)揮出最佳水平，以100%的熱情和專業(yè)的態(tài)度，全力以赴迎接今年的賽事挑戰(zhàn)。”

針對(duì)新一代F4方程式賽車所帶來(lái)的變化，KRC選擇以一系列技術(shù)升級(jí)來(lái)武裝團(tuán)隊(duì)：“應(yīng)今年開始投入賽場(chǎng)的全新一代F4賽車，我們對(duì)這款車開發(fā)了許多專用的工具，有KRC自行投入研發(fā)的方程式專用氣頂、屏風(fēng)板以及其他相對(duì)應(yīng)的專用器材；另外我們也對(duì)比賽硬件做了全面的升級(jí)，將會(huì)給大家?guī)?lái)煥然一新的感覺。”

在寧波國(guó)際賽道，多位車手代表車隊(duì)順利完成季前測(cè)試。KRC也透露了車隊(duì)幫助車手適應(yīng)新款賽車的心得：“由于大多數(shù)車手尚未接觸過(guò)新一代的F4賽車，這將考驗(yàn)車手的適應(yīng)程度。我們除了讓車手在官方試車前用仿真器來(lái)進(jìn)行賽車與賽道的熟悉外，在官方試車及賽前我們會(huì)與車手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并對(duì)車手在試車的反饋進(jìn)行調(diào)校，讓車手能在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)并做出成績(jī)。”

殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽本賽季迎來(lái)多支車隊(duì)的加入，讓新賽季競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。KRC也積極應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)：“KRC作為一個(gè)在方程式領(lǐng)域征戰(zhàn)多年的車隊(duì)，在今年我們看到了許多新車隊(duì)的加入，這無(wú)疑對(duì)中國(guó)方程式的環(huán)境是相當(dāng)好的良性成長(zhǎng)，也讓賽事更添加精采程度，我們樂(lè)于接受這樣的挑戰(zhàn)。”

踏上新起點(diǎn)，KRC將車隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)與團(tuán)隊(duì)合作視作再創(chuàng)佳績(jī)的關(guān)鍵因素：”除了車隊(duì)對(duì)整體賽事的良好運(yùn)營(yíng)及規(guī)劃外，最重要的是車隊(duì)和車手能夠齊心為好成績(jī)共同努力，才能夠取得優(yōu)異的成績(jī)。”

殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽2024賽季的大幕即將拉開，讓我們共同期待KRC在新賽季超越自我，掀起“綠色風(fēng)暴”！

F4，四級(jí)方程式，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國(guó)境內(nèi)由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣，殼牌喜力獨(dú)家總冠名，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級(jí)賽事。