體壇周報全媒體特約記者 茅為安
還有兩個星期不到的時間,2020年F2系列賽將在奧地利與F1同期開始。中國年輕車手周冠宇將迎來他職業生涯迄今為止最關鍵的賽季,那將直接關系到他能否最早在明年就走上F1的發車區。
自從去年參加F2以來,周冠宇真的可謂“乘風破浪”:從中國大獎賽期間在上海駕駛F1賽車為“第1000站”獻禮,到在巴塞羅那首度登上領獎臺,進而在銀石摘下桿位,最后全年總共5次進入前三,并且當仁不讓地獲得“年度新秀”稱號。
有人認為,周冠宇對于中國賽車發展的潛在意義,相當于阿隆索對于西班牙。當年正是阿隆索在雷諾的成功,振興了西班牙賽車。而在程叢夫、董荷斌、馬青驊、方駿宇之后,如今周冠宇成為最有希望實現質的突破的人。
2019賽季開始時,所有人都不知道應該對這位中國小將報以怎樣的期待,但是他用腳踏實地的表現,證明了自己足夠站在這片年輕的戰場上。這不是第一次有中國面孔在距離F1最接近的方程式賽事中站上領獎臺(2009年GP2賽事中,董荷斌在摩納哥的第二回合獲得第二名),但卻是第一次成為常客。
對于代表中國賽車取得的破紀錄成績,周冠宇流露出自己的信念。他對記者說:“可能之前沒有中國人在方程式賽場取得特別好的成績。無論是在F2第一次幫助五星紅旗升起,還是之前在歐洲F3里獲勝后幫助中國國歌奏響,都讓我感到很自豪。它代表著我們國家、中國人是可以做到的。我覺得重要的是,體育運動需要用成績說話。只要有了成績,他們人也會知道中國人可以在賽車領域做得很好。”