阿隆索回歸F1意外嗎？雷諾需要車壇“流量擔當”

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

2020年的意外已經一波接著一波。作為維特爾將要離開法拉利的連鎖反應后續，兩屆世界冠軍阿隆索將在明年回歸，加盟助他成名的雷諾。

維特爾與阿隆索的名字，都曾與雷諾聯系到一起。這兩位仍是當今車壇數一數二的車手，如果只能選擇其一，對中立的人來說還真的難以決定。但是對雷諾車隊負責人阿比特博爾來說，從來就不是難。

雖然2018年后就離開了F1，但阿隆索在全球賽車圈具有影響力。勒芒/WEC、達喀爾都把他視為“流量”的救世主。就連向來對方程式不感冒的美國人，對他參加印地500也像打了雞血一樣。

2018年高薪挖走里卡多表明了雷諾為了重現輝煌而孤注一擲。如今澳大利亞人鐵心離開，法國車隊如果不能找到星光更閃耀的人物，至少要找到同一級別的來代替。除了賽道上的成績之外，賽道下提升銷量，對不景氣的法國車企來說同樣重要。

維特爾如果愿意前往雷諾，法國公司絕對會喜出望外。但以這位德國人的行事風格，很難想象他愿意回到中游，而且兩者從無任何淵源。這點只要看維特爾在接到法拉利的辭退電話后，第一個咨詢紅牛顧問馬爾科就能明白。