【體壇問答】德甲是怎么從球星加工廠變身黑店的？

體壇周報全媒體記者 耿鵬飛

不出意外的話，今夏唯二兩個億元級別的轉會，都將出自德甲：曼聯和多特關于桑喬的轉會談判陷入僵局，預期成交價在1.2億歐上下；在勒沃庫森歐聯出局后，切爾西將加速簽下哈弗茨的進程，預期成交價格8000萬歐-1億歐。

此外，疫情之下切爾西購買韋爾納的價格也高達5300萬歐元。

再往前：約維奇6000萬歐加盟皇馬；凱塔6000萬歐轉會利物浦；普利西奇6500萬加盟切爾西；奧巴梅揚6375萬歐去了阿森納，薩內此前加盟曼城的轉會費為5200萬歐；德甲初代出口標王德布勞內的轉會費為7600萬歐。

當然最震撼的是登貝萊：他加盟巴薩的價格高達1.38億歐元...

上述數字證明，在“販賣人口”這個道路上，德甲“黑”化了！

德甲一直以來就是球星加工廠的人設，除了拜仁之外，其他球隊基本很難留住球隊的當家球星，競技野心和薪水待遇上，德甲諸強很難與一線豪門匹敵。

但近年來，德甲不再安于這種“老實人”的人設，開始干起了類似波爾圖們這種打家劫舍的黑店買賣，并且一票比一票干得漂亮。

桑喬的轉會，多特眼下不會在價錢上給予讓步，他們與桑喬之間的君子協定是：今夏1.2億歐可以走人，如果沒有這個報價，我們漲薪續約1年，明年你好好在這兒踢，我們依然賣高價，你依然掙高薪，并且拿到更理想的offer。

哈弗茨的轉會，今夏的成行的概率更大，畢竟是自家孩子，留隊打完歐聯杯后，也算情感上圓滿了，價格上切爾西沒曼聯那么“矯情”，只需在支付方式和附加條款上修正一下，即可達成。

兩個疫情下的準億元先生含金量十足：年輕，有潛力，實力和數據也沒得挑，與母隊的合同年限夠長，所以賣得上價格。

桑喬未走，接班人已至，貝林厄姆2300萬歐加盟，首秀表現出色，需要注意的是，貝林厄姆是拒絕了英超和拜仁的一些一線豪門，毅然決然地加盟多特，意味著這條產業鏈已經走通：加工妖星，高價出售。

除了桑喬和哈弗茨之外，哈蘭德有在特點年份下的高價解約金，新晉熱門中衛于帕唯卡諾也和萊比錫簽訂了有違約金的合同，避免明夏人財兩空。

至此，德甲“黑店”人設越來越穩，但打造品牌遠非一日之功：

首先，貨好才是硬道理：球員能力過硬，過往的口碑傳播，都讓一線豪門相信德甲出品，必屬精品，當然，登貝萊這種負面案例還是需要“危機公關”的...

其次，乘著轉會市場膨脹的東風，歐陸豪門打破了過往拜仁在德甲的“地緣”優勢，更高的轉會費和更高的薪水，讓拜仁德甲挖掘機的人設開始松動。

再者，德甲球隊在球員合同處理上更加成熟：萊萬式的免簽不復存在，桑喬和于帕唯卡諾在合同年邊緣的漲薪且附帶違約金的短期續約，即便是疫情影響下依然保障了未來的出售價格。

最重要的是，產業鏈跑通了：無源之水無本之木早晚不靈，德甲最核心的競爭力就是打造了年輕人快速穩定成長的平臺，所以哈蘭德愿意來，貝林厄姆愿意來，更多的戴維斯式的逐夢少年愿意來，年輕的球員相信德甲會讓他們飛速成長，并且球隊也不會對他們未來遠走高飛設置太多的障礙，相對，他們也愿意給自己青春綻放之地留下一筆可觀的財富；一線豪門也樂于把球員租借給德甲練級，如果陰差陽錯留下了，未來又是一筆不錯的買賣。

在50+1規則未打破之前，德甲除拜仁外的球員很難具備一線豪門的經濟實力，所以留不住人是常態，既然留不住，那賣個好價錢就是最圓滿的結局了。