體壇周報全媒體特約記者 茅為安
本賽季迄今,將近四分之三的領獎臺機會被漢密爾頓、博塔斯和維斯塔潘包攬,其他車手登臺只能指望“三大天王”中有人遭遇意外。所謂過一過二不過三,終于在穆杰羅,阿爾本在他參加的第30場大獎賽里,站在了領獎臺上。
霍納曾經在談及阿爾本和加斯利最大的區別時這么說過。“加斯利曾是紅牛的阿基琉斯之踵。我們需要一位能夠出得了成績,又不會犯錯的車手;一位有強大的自信,會說‘管它呢,我拼了’的車手。”
不可否認,加斯利的重整旗鼓同樣很勵志。但是阿爾本在逆境下,持續顯示出他更有韌勁,更加自信,也更能讓車隊依靠。
霍納在穆杰羅賽前就表示,今年年內不會把加斯利召回。“我們把重心放在阿爾本身上。我們想給他最好的機會留在那個位子上。(年內)再次對調兩名車手不合理。紅牛二隊更多的是姊妹車隊,而不是梯隊。我相信他們對擁有加斯利也感到很高興。我們會在今年晚些時候做出最終決定。我們現在不急著把情況反轉過來。我們要先解決RB16的問題,而我們已經開始理解并且找到了辦法。等到完成這些事情之后(再決定車手人選)也不遲。”
紅牛向來擅長在賽季中進步,如果RB16的弱點逐個擊破,而且又能讓阿爾本真正找到感覺,那么讓他在現有狀態的基礎上提高應該可以實現的。那么接下來的8場比賽里仍會有領獎臺的機會等待著他。只要兌現了這些期待,那么紅牛的2021年席位,就自然不會從他手中溜走。
不過可能正是早年的經歷,讓阿爾本不知不覺有了本能的憂患意識。“你一直能感覺到期待和壓力同時存在,這里只有20個位子。你永遠不知道什么時候下一位天才就會加入;你不知道什么時候下一位有錢的車手就會到來;你始終明白這可能是你最后一次機會。這項運動就是這樣。”