小炫蜂攪動(dòng)越野賽場(chǎng)，COC玉環(huán)站預(yù)賽結(jié)束

12月11日，“玉環(huán)汽摩協(xié)會(huì)杯” 2020賽季COC中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽臺(tái)州玉環(huán)站結(jié)束了兩輪預(yù)賽的激烈較量，GTA中國(guó)超級(jí)玩家車隊(duì)延續(xù)了排位賽的強(qiáng)勢(shì)，趙向前和王

包攬了汽車組前兩名，千山摩力香格里拉車隊(duì)楊雅朝順利奪得UTV組發(fā)車桿位，而代表好順威獅輪胎車隊(duì)出戰(zhàn)的王翔獲得輕型越野車組第一名。

當(dāng)天的比賽日程非常緊湊，兩輪預(yù)賽分別在上下午進(jìn)行。和上午的比賽相比，下午的比賽顯然更加慘烈，不少車手都經(jīng)歷了各種各樣的考驗(yàn)。

由韓魏賽車打造的輕型越野車“小炫蜂”組當(dāng)天率先登場(chǎng)，其“拎包參賽”的模式給歲末的國(guó)賽圍場(chǎng)帶來(lái)了新體驗(yàn)和新話題。經(jīng)過(guò)了排位賽的熟悉之后，代表好順威獅輪胎車隊(duì)出戰(zhàn)的王翔開始找到了駕駛小炫蜂的感覺，并展現(xiàn)自己出色的控力能力，最終以8分41秒36的成績(jī)排名輕型越野車組第一，獲得決賽的發(fā)車桿位。大連飄移賽車俱樂部方明和韓魏賽車俱樂部的童喜君分別排在第二、第三位。輕型越野車組的最后三個(gè)決賽名額被極道K-MAN減震器車隊(duì)楊恩東、河北迅動(dòng)賽車俱樂部謝銳和SARD邦翔車隊(duì)李中滿獲得，甘肅蘭州卡曼車隊(duì)顧凱以不到1秒的差距與決賽擦肩而過(guò)，而奪冠熱門杜炫義在第二輪預(yù)賽中意外地沒能完成比賽。

 

作為浙江本土車手，GTA中國(guó)超級(jí)玩家車隊(duì)的王翔在汽車組中同樣交出了一份讓人滿意的成績(jī)單，隊(duì)友趙向前輕松拿下決賽的發(fā)車桿位，另外一名GTA中國(guó)超級(jí)玩家車隊(duì)車手顧志堅(jiān)以組別第四的成績(jī)挺進(jìn)決賽。在最后的決戰(zhàn)中，GTA中國(guó)超級(jí)玩家車隊(duì)需要面對(duì)振昌鍛造車隊(duì)的挑戰(zhàn)，獲得組別第三的李鵬程和兩名隊(duì)友錢春志、李雙林將為振昌鍛造車隊(duì)沖擊冠軍頒獎(jiǎng)臺(tái)。龍行天下拉力車隊(duì)經(jīng)歷非常不幸運(yùn)的一天，在上午的首輪預(yù)賽，胡國(guó)松在左彎不幸翻車，沒能完成比賽，而主力車手陳峰因?yàn)楸慌鲎捕@得重跑的機(jī)會(huì)，但最終因?yàn)樵谙挛绲谋荣愔性庥鰴C(jī)械故障而沒能晉級(jí)最后的決賽。

 

公開組同樣奉獻(xiàn)了不少精彩的瞬間，車仆一隊(duì)王斌和邵林軍包攬了組別前兩名，代表車仆車隊(duì)參賽的陳國(guó)宇非常幸運(yùn)地以第六名的成績(jī)搭上了決賽末班車。唐山運(yùn)良中國(guó)超級(jí)玩家車隊(duì)潘靜波和杜旭東分別以第三、第四名的成績(jī)獲得決賽資格，振昌鍛造車隊(duì)的120號(hào)車手王旭嵐獲得第五名。

奇瑞賽車隊(duì)呂和平以汽車組全場(chǎng)第四名的成績(jī)輕松拿下廠商組的發(fā)車桿位，他在決賽中需要面對(duì)兩位隊(duì)友陶鵬飛和張全的包圍。奇瑞瑞虎賽車隊(duì)的宋凱在兩輪預(yù)賽結(jié)束之后，穩(wěn)坐量產(chǎn)車組榜首，隊(duì)友王為君緊隨其后排名第二。在女子組方面，修復(fù)了賽車的振昌鍛造車隊(duì)榮盼盼在兩輪預(yù)賽中創(chuàng)造了8分52秒94的時(shí)間，一個(gè)可媲美男車手的成績(jī)，隊(duì)友張娟緊隨其后獲得女子組第二名。河南龍俞吉體育車隊(duì)李麗獲得組別第三，最后三個(gè)決賽名額被貴州萬(wàn)山森海汽車公園車隊(duì)的孫瑩瑩、姚媛和賀培包攬。

 

UTV組，千山摩力香格里拉車隊(duì)楊雅朝延續(xù)了排位賽的出色狀態(tài)，以非常流暢的比賽節(jié)奏創(chuàng)造了7分44秒26的全場(chǎng)最快成績(jī)，楊雅朝的隊(duì)友何亮同樣以第五名的成績(jī)獲得決賽資格。北極星青年車隊(duì)杜炫義以落后5秒多的差距排名組別第二，大連飄移賽車俱樂部方明和河南睿行者多耐減震器車隊(duì)王曉明分別獲得第三、第四名，而來(lái)自極道K-MAN減震器車隊(duì)吳振軒抓住機(jī)會(huì)獲得最后一張決賽入場(chǎng)券。