F1下半賽季賽歷仍存懸念 日本“空窗期”如何解決？

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

按照原來的賽歷，2021下半賽季由4個三連賽組成，在16周里進行12場比賽。然而，日本和澳大利亞的比賽因新冠疫情的惡化而取消之后，如何保證賽程的完整性，成為F1公司眼下最重要的工作。

據悉，卡塔爾有望填補墨爾本的空缺，在多哈以北的Losail賽道辦賽。這條賽道已經是常規的MotoGP賽道，但屬于國際汽聯一級賽道的資質，而且完全具備進行夜賽的條件，是理想的替補賽道選擇。

相比之下，日本取消留下的10月10日空窗成了大問題，因為10月中旬的歐洲已經相當冷。經過了去年在紐博格林和土耳其的體驗后，車隊并不愿意在此時節在歐洲比賽。有消息稱，F1方面正權衡放棄完成23場比賽的計劃，因為安插其他賽道的復雜性實在太大，甚至可能造成更多的成本。考慮到去年在疫情之下完成了17場比賽，今年多進行5場，已經是非常大的進步，足以幫助這項運動在收入方面回歸健康狀態。

不過，在一定程度上，新賽道的加入是否會給世界冠軍爭奪增加戲碼，也不失為一個引人關注的看點。