維特爾宣布賽季結(jié)束退役 將在第300場大獎賽告別

體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

北京時間7月28日，35歲的四屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾通過個人官方社交媒體發(fā)布視頻，宣布將在本賽季結(jié)束后退出F1。

2007年的美國大獎賽，維特爾代替因傷缺席的寶馬-索伯車手庫比卡，在處子秀中拿到一個積分，之后在匈牙利大獎賽取代與紅牛二隊(duì)車手斯皮德，正式開啟F1生涯。2008年，維特爾在意大利雨站贏得職業(yè)生涯中第一個分站冠軍，成為F1歷史上最年輕的分站冠軍得主。

表現(xiàn)亮眼的維特爾轉(zhuǎn)年就從紅牛二隊(duì)“升級”至紅牛車隊(duì)，迎來自己的職業(yè)生涯巔峰期。在紅牛車隊(duì)效力期間，維特爾在2010年至2013年連續(xù)四年贏得車手總冠軍，并取得了53次勝利、57次桿位與133次領(lǐng)獎臺的佳績。維特爾的天賦與能力很快就被F1的列強(qiáng)所看中，作為傳統(tǒng)豪門法拉利向他拋出了橄欖枝。

2015年，維特爾從紅牛車隊(duì)轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)。6年時間里，他為法拉利贏得了14個分站賽冠軍，其中兩個賽季位居車手積分榜次席。但彼時承載無限期許的維特爾卻始終不及漢密爾頓，法拉利車隊(duì)也一直被梅賽德斯車隊(duì)所壓制。

2021年，維特爾離開法拉利車隊(duì)，但在為阿斯頓·馬丁效力1年半的時間里他并沒有太多亮眼的表現(xiàn)，期間只登上過一次領(lǐng)獎臺。另一方面，他與車隊(duì)的合同也將在今年年底到期，而車隊(duì)近兩個賽季表現(xiàn)同樣低迷。對于維特爾來說，成績上遇到的瓶頸，再加上場外的一些其他因素，讓他逐漸萌生退意。

“退役對我來說是個相當(dāng)艱難的決定，本季結(jié)束前我會好好思考我的下一段人生，當(dāng)然身為人父的我也希望能與家人有更多的相處時間。”維特爾在視頻中說道，“今天不是說再見的日子。相反，這是對每一個人說謝謝的機(jī)會，尤其是對車迷，沒有他們的熱情支持，F(xiàn)1就不可能存在。”

阿斯頓·馬丁老板勞倫斯·斯特羅爾表示：“我想從心底感謝塞巴斯蒂安在過去一年半的時間里為阿斯頓·馬丁所做的偉大工作。我們曾告訴他，希望他明年繼續(xù)和我們在一起，但最終他做出了對他自己和他的家庭正確的抉擇，我們尊重他的決定。”

值得一提的是，本賽季的收官戰(zhàn)阿布達(dá)比大獎賽既是維特爾生涯的第300場大獎賽，也將是他的告別賽，“直到2022年阿布扎比大獎賽結(jié)束前，維特爾都將繼續(xù)為我們比賽，阿布扎比站也將是他第300場大獎賽。我們將為他舉行一個盛大的歡送會。”勞倫斯·斯特羅爾說道。

可以預(yù)見的是，維特爾退役的消息將為今年的車手市場增添新的變數(shù)。

文/局先生