維斯塔潘何以加冕雙冠王③:奪冠減壓 處于人生巔峰

茅為安10-22 17:30 體壇+原創(chuàng)

體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

就駕駛技術(shù)而言,維斯塔潘可能在2021年就已經(jīng)達(dá)到了最頂級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。所以紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納認(rèn)為,2022版維斯塔潘最大的區(qū)別,就是他已經(jīng)經(jīng)受了去年與漢密爾頓大戰(zhàn)的洗禮。“去年是兩位巨頭之間的重量級(jí)對(duì)決。我認(rèn)為去年贏(yíng)得世界冠軍卸去了他身上的壓力。曾經(jīng)的維特爾是這樣,馬克斯也是這樣。今年他輕松上陣便能力挽狂瀾。他正處于人生巔峰,他發(fā)揮得非常好。”

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如今,維斯塔潘已經(jīng)榮升兩屆世界冠軍,擁有32場(chǎng)大獎(jiǎng)賽勝利,和依然活躍在賽道上的阿隆索平起平坐。在只有25歲的年紀(jì)下,這位荷蘭車(chē)手在未來(lái)還能取得多少成績(jī),將是接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)受到關(guān)注的話(huà)題,而最直接的就是能否在2023賽季實(shí)現(xiàn)三連冠?

盡管紅牛違反了2021年預(yù)算帽將受到什么處罰,目前還不得而知,但可以肯定的是,在運(yùn)作有序的米爾頓·凱恩斯基地里,注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)向了2023年賽車(chē)的研發(fā),如何把RB18所有的優(yōu)勢(shì)最高效地移植到下一款賽車(chē)上,從而延續(xù)勝利密碼。

由于動(dòng)力單元已經(jīng)凍結(jié),空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則相對(duì)保持穩(wěn)定,業(yè)內(nèi)最大的擔(dān)憂(yōu)是紅牛將憑借新時(shí)代元年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就像2014年后的梅賽德斯那樣。當(dāng)然所有人也都希望明年的巴林揭幕戰(zhàn)上,梅賽德斯可以重回爭(zhēng)冠行列里,如果法拉利還是像“扶不起的阿斗”一般。

維斯塔潘身上有一點(diǎn)是可以確定的,以他的脾氣性格,他不會(huì)對(duì)兩個(gè)世界冠軍頭銜洋洋得意。而2022年以逆轉(zhuǎn)后徹底統(tǒng)治的方式衛(wèi)冕成功,或許可以證明另一件事,哪怕他在2021年首次奪冠后聲稱(chēng)“不會(huì)改變我的生活”,贏(yíng)得世界冠軍對(duì)于達(dá)到巔峰水平的車(chē)手,是釋放壓力最有效的方式,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為繼續(xù)新的動(dòng)力,推動(dòng)他們一次又一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最高處。

荷蘭人談起對(duì)未來(lái)的展望時(shí)說(shuō):“我在F1還有幾年時(shí)間,因此我希望我們能在未來(lái)幾年內(nèi)保持競(jìng)爭(zhēng)力。我想贏(yíng)得更多比賽,我也會(huì)爭(zhēng)取贏(yíng)得更多年度冠軍。當(dāng)然,這不會(huì)改變我已經(jīng)取得的成就,這是我非常驕傲的事情。但我認(rèn)為車(chē)隊(duì)的每個(gè)人——每個(gè)與我們有關(guān)的人——都應(yīng)該得到比我們目前更多的成就。只要他們?cè)冢覀兙湍芤黄饖^斗。我認(rèn)為我們有能力創(chuàng)造更多偉大的賽季。” 

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