27天飛3.7萬公里打7場商業賽！貝克漢姆榨干梅西…

體壇周報全媒體記者 王勤伯

看過邁阿密國際的行程，很難有人會不對梅西、蘇亞雷斯等高齡球員的身體狀態感到擔心。盡管一系列比賽只是熱身，但長途旅行的疲勞是無法否認的。

大衛·貝克漢姆和豪爾赫·馬斯，作為邁阿密國際的所有者，正試圖從美國職業足球大聯盟歷史上最昂貴的陣容中獲得巨額利潤。或許他們內心有強大的緊迫感，因為兩位投資人都不清楚未來一兩年后，這些高齡球星會是怎樣的狀態。

從1月19日出戰中美小國薩爾瓦多以后，邁阿密國際完全是以馬不停蹄的節奏在旅行。他們在得克薩斯州0比1輸給達拉斯，隨后飛到了沙特阿拉伯，在利雅得3比4輸給利雅得新月。之后，球隊將在2月1日出戰利雅得勝利，2月4日在中國香港出戰香港隊，2月7日在東京出戰神戶勝利船，2月16日在佛羅里達州自己主場出戰梅西家鄉球隊紐維爾老伙計，然后在2月22日開始美國大聯盟第一場正式比賽，主場對陣鹽湖城。

盡管大衛·貝克漢姆和豪爾赫·馬斯投資邁阿密國際已有一段時間，但他們從未進行過這樣的世界巡演，總計3.7萬公里的旅程。現在，有了梅西這樣的吸金神器，邁阿密國際希望賺取創紀錄的收入。他們的目標是在今年營收達到2億美元，這個數字將使邁阿密國際成為美洲大陸經營最成功的俱樂部。

然而，如此宏偉的商業計劃意味著隊里的老骨頭們必須接受頻繁的商業賽事，很多時間在客場旅途中度過。這或許和他們在加盟之前想象過的有更多時間陪伴家人完全不同。邁阿密國際的主力陣容里除了36歲的梅西，還有包括34歲的西班牙人阿爾瓦、35歲的布斯克茨和剛剛加盟的37歲的烏拉圭前鋒蘇亞雷斯。

誰也不知道這種以吸金為主要目的的賽季前巡演，會對球隊的競技造成怎樣的損失。上賽季最后一段時間，由于梅西受傷，球隊沒有晉級季后賽。目前這項任務就落到了主教練馬蒂諾的肩頭，他必須在營銷義務和足足4項正式比賽之間平衡力量。馬蒂諾倒不是太擔心，他說這兩件事情不是彼此抵消的，可以找到平衡。

貝克漢姆和馬斯充滿了雄心，他們的目標是讓邁阿密國際迅速成長為一個全球性的足球品牌，就像皇馬、拜仁、巴薩、曼城、曼聯一樣。來自西班牙的執行總經理哈維爾·阿森西在接受《體育生意通訊》采訪時說：“我們以前不是一個全球公認的品牌，現在我們是。” 

梅西的到來影響力如此之大，以至于看邁阿密國際的比賽門票價格翻了一番。即便如此，仍然絲毫沒有影響球迷購買季票的熱情，超過90%的季票持有者直接選擇為本賽季續訂。再加上新加入的購買者，盡管價格上漲，但已經沒有位置了。主教練馬蒂諾說，現在的季前賽，球星們連續出場，因為季前賽的安排是有合同義務的。但是進入正式的賽季以后，“如果有更多比賽，我們將在球員之間分配上場時間。”

除了美職足的比賽，邁阿密國際還要參加中北美洲冠軍聯賽，美國公開杯和美墨聯賽杯，最后這個賽事是大聯盟和墨西哥聯賽通過組織的。雅虎體育的一篇報道對邁阿密國際的2024年賽程進行了計算：如果邁阿密國際一直參加各項比賽到最后，那么在1月19日對薩爾瓦多的友誼賽和賽季結束（預計在12月7日）之間，這支球隊將參加66場比賽，在空中的飛行距離超過11萬公里！

由于賽季才剛剛開始，邁阿密國際并沒有重要球員的疲勞或者傷病引發高管們的擔憂。現在所有人的關注點就是2月1日和Ｃ羅效力的利雅得勝利之間的比賽。比賽海報被冠以《告別之舞（The Last Dance）》的標簽，意即這可能是C羅和梅西的最后一次賽場對決。這場對決將是本次環球巡演的收入最大組成部分，可以帶來1000萬美元的收入。

利雅得勝利也曾試圖利用C羅的名氣進行撈金，但在中國的2場友誼賽卻取消了，名義上是C羅受傷無法痊愈，C羅也進行了公開道歉。那么，C羅會錯過和梅西的重遇嗎？無論是沙特人還是邁阿密國際的上上下下，大多數人都相信C羅會參加比賽。這是一場不容錯過的聚會，也是一單大生意。