中國與F1的歷史性時刻 周冠宇：是值得銘記的一天

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

下車、揮手、蹲地、掩面……當周冠宇完成56圈比賽駛回中國大獎賽發(fā)車區(qū)的時候，F(xiàn)1在中國的發(fā)展達成了一個特殊的里程碑時刻，也給未來播下了種子。

上周日的上海國際賽車場，F(xiàn)1自2019年后第一次在中國正式舉行，見證了維斯塔潘奪得本賽季個人第四個分站冠軍，也是他第一次在上海國際賽車場獲得勝利。然而，整個周末的絕對主角當屬本土作戰(zhàn)的周冠宇。從2004年第一次在上海國際賽車場觀看比賽，到2024年第一次駕駛賽車在同一條賽道上完成比賽，這不僅是周冠宇的勵志故事，更是一個屬于中國和F1的故事。

上一次中國大獎賽舉辦時，剛好是F1歷史上第1000場比賽。過去五年F1全球影響力暴漲，2023賽季創(chuàng)造了破紀錄的場均111萬觀眾人數(shù)。這段時間里，雖然它沒能到上海比賽，但在中國的受關注度穩(wěn)定提升，尤其2022年當周冠宇打破沒有中國車手參加過大獎賽正賽的僵局，把這項運動在他的家鄉(xiāng)推了一個新的制高點。

在個人第三個F1賽季，周冠宇終于迎來自己的第一次主場比賽。賽前他向體壇記者表示：“F1在過去兩年里已經(jīng)積累了大量的中國觀眾。現(xiàn)在是時候讓他們體驗整個賽事，了解F1和賽車運動的真正魅力。雖然對我們來說，這還是一項小眾運動，但現(xiàn)在很多年輕人都非常喜歡這項運動。所以，我真的很高興看到賽車運動在中國不斷發(fā)展壯大。”

今年一月初中國大獎賽開票以來一票難求。上周末三天逾20萬人親臨上海國際賽車場現(xiàn)場感受F1的魅力。與常規(guī)比賽略有不同的是，這一次除了獲得前三名的維斯塔潘、諾里斯和佩雷茲把賽車停在發(fā)車區(qū)直道上，周冠宇也得以享受這一榮譽時刻。主看臺上，車迷排山倒海的歡呼聲，比他走上發(fā)車區(qū)時更為響亮。

“我激動得無法用語言來形容，車迷們整個周末的支持讓我感觸太深，站在這里讓我十分自豪，”周冠宇在賽后表示。“我很高興能夠完成比賽，就我今天的表現(xiàn)來說，可惜沒有進積分區(qū)，但我們下次再來。看到這么多年來車迷氣氛的變化，我失語了，充滿各種激動的情緒，當然這是值得銘記的一天。我相信我們的賽車文化正在快速發(fā)展，希望未來有更多中國車手能夠走上這個舞臺。”