![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/23/328137/daab53c1-991e-4a43-8766-494f215e3756.png@!img02)
梅奔何以開賽一騎絕塵?法拉利報銷紅牛競爭力下降
比起梅賽德斯三連勝的成績本身,這支車隊表現出的統治力更加驚人。
茅為安
07-23 18:31
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/20/327605/67062984-bc23-4e41-bf30-8c484f9196d5.jpg@!img02)
維特爾:被梅奔套圈不意外 獲得第6名亦符合預期
維特爾坦然表示,匈牙利比賽的表現對他而言并不算意外。
肥柴
07-20 11:31
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/17/327200/eb679d84-7e91-4203-9892-953088efd531.jpg@!img02)
意大利媒體過度施壓 更換領隊未必能救法拉利
上一次法拉利遭遇如此悲慘的賽季開局,還是2009年。
茅為安
07-18 07:51
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/17/327198/37bbc53d-e592-4c0d-b522-9b76eb7f0183.jpg@!img02)
法拉利增加下壓力適得其反 改善空力沒有速成手段
恩佐·法拉利有一句名言:空氣動力學是給不會制造引擎的人用的。
茅為安
07-17 19:51
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/17/327237/5492291c-e4c6-4ca5-8638-b3df7243a55e.jpg@!img02)
塞恩斯:不后悔加盟法拉利 2021年一切皆有可能
塞恩斯不認為自己決定在2021年加盟法拉利有任何遺憾。
蝸殼
07-17 18:11
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/17/327194/94c10a10-e488-413b-986f-77554b6dce7f.png@!img02)
犧牲性能保證可靠性 法拉利引擎劣勢恐難以挽回
法拉利SF1000最大的劣勢,就是引擎沒有了此前強悍的動力。
茅為安
07-17 15:51
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/17/327201/c10a22a2-ff7b-4f7a-903d-5c2a421379ca.jpg@!img02)
法拉利遭遇11年來最差開局 新車研發成根源問題
法拉利遭遇了2009年以來最低迷的賽季開局。
茅為安
07-17 12:50
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/13/326602/e0feb92e-213c-4431-80ba-a4782db7dddb.jpeg@!img02)
調教不好賽車&管理不了車手 法拉利一撞毀所有
法拉利車隊再迎暴擊,如今的他們不僅管理不了車手也調教不好賽車。
段伊伊
07-13 12:27
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/12/326539/45507477-78a1-46d7-8dee-cdac027ba003.png@!img02)
F1施蒂利亞大獎賽漢密爾頓奪冠 法拉利再現“雙退”
漢密爾頓從桿位出發奪冠,勒克萊爾、維特爾相撞后退賽。
肥柴
07-12 22:57
![](https://resource.ttplus.cn/publish/app/data/2020/07/07/325755/f10d83fe-79dd-4a70-ba00-97805cdf2e71.jpg@!img02)
賽季揭幕戰表現不盡人意 法拉利提前進行賽車升級
法拉利車隊將在本周末施蒂里恩大獎賽提前引入賽車升級。
麥芽
07-07 17:30